初夏的六月，自驾西藏又成为一年一度的“盛会”。G318国道作为最美的川藏线，是无数梦想西藏自驾的老司机梦寐以求的进藏路线，西藏自驾不仅有豁达的美景，更有诗和远方。进藏用车的选择不是只有普拉多、帕杰罗等等，其实开着它们进藏自驾也很“舒爽”。
长安CS75 PLUS
指导价：10.69-15.49万
推荐指数：★★★★★
长安CS75(参数|图片) PLUS是目前我国汽车市场上能清楚看到为数不多的好车之一，即便自主品牌汽车仍然没有受到国人的完全信任，但是重视技术发展的长安汽车，还是很值得信赖的。
外观方面：超大的纺锤型中网慢慢的变成了长安的家族式设计，使整个车头营造出一种非常“霸气”的韵味。LED的大灯灯组面积并不大，日间行车灯分三段贯穿车头左右。尾灯设计辨识度非常高，向下的“獠牙”设计，让CS75 PLUS的尾灯极具吸引力。双边双出的排气，运动气息浓厚。
内饰方面：长安CS75 PLUS的内饰设计非常符合现代的汽车设计理念，科技感的营造十分浓郁，两块超大尺寸的液晶显示屏，显示效果绝对可以跟合资品牌相媲美，反应速度也很快，人机交互用起来很方便。黑红的撞色设计，非常符合年轻人的审美。
动力方面：动力表现是长安CS75 PLUS的亮点，顶配2.0T蓝鲸动力，最大马力233Ps，最大扭力360N·m，搭配爱信8AT变速箱，这样的动力组合听着就很香。尤其是在这个双离合横行的时代，长安CS75 PLUS是不是让您眼前一亮。
使用者真实的体验：很多长安CS75 PLUS用户反应，长安CS75 PLUS 2.0T+8AT这套动力总成在日常驾驶过程中，换挡的平顺性很好，几乎感受不到换挡的冲击，另外对于CS75 PLUS的油门调教很满意，起步阶段，油门比较轻，油门和节气门之间的反应很灵敏，汽车在初段提速比较快，这样的调教很适合我国走走停停的道路状况。
编辑点评：长安CS75 PLUS作为长安旗下一款紧凑级SUV，被寄予厚望，从上市一段时间的销量来看，出色的销售成绩已经让作为标杆的H6(参数|图片)频频回首。优秀的设计，良好的驾乘感受是CS75 PLUS的优势，当然开CS75 PLUS 走G318也是绝对没问题的。
捷途X70
指导价：6.99-12.29万
推荐指数：★★★★★
走川藏线，捷途X70(参数|图片)也是一个不错的选择。捷途作为奇瑞旗下的一个产品序列，得到了奇瑞的技术加持，所以捷途是绝对有它自身的优势，下面我们来看看小编为大家推荐的这款进藏新选择——捷途X70。
外观方面：捷途X70的外观设计整体上看中规中矩，但是中规中矩的同时，在一些细节方面，捷途X70的设计很有特点。捷途X70的雾灯并没有采用传统的圆形设计，而是设计成由4个LED灯泡组成的雾灯矩阵，顶配车型搭配的20寸轮圈非常好看。尾部的设计比较简洁，双边单出的排气也凸显运动化。
内饰方面：捷途X70的内饰设计非常有设计感，层次分明，中控屏幕尺寸超大，12.3寸的液晶仪表彰显豪华感和科技感，这块液晶仪表显示效果非常清晰，没有丝毫“汽配城”的感觉。显示的内容非常丰富，AI设计也能凸显特色，这点给捷途X70加分不少。另外内饰设计部分，方向盘、液晶仪表、中控屏幕以及门板上的镀铬装饰条，搭配的很适当，不会觉得很突兀。
动力方面：捷途X70搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩230N·m，搭配6速双离合变速箱。这套动力总成除了满足日常驾驶之外，在G318上撒个欢也是非常够用的。
使用者真实的体验：捷途X70除了外观和内饰方面的设计很有层次以外，其实捷途X70真正会给人们带来快乐的是将它开起来的时候，捷途X70的驾乘感受很好，后排的舒适度比较高，这可能得益于捷途X70厚实的多连杆悬架结构。另外捷途X70的扶手箱空间很大，内饰能用皮肤触摸到的地方都采用了皮质材料包裹，方向盘的握感也很好，整车的人机工程学做得很到位。
编辑点评：捷途X70是一款很值得信赖的车型，在很多自主品牌上，我们很少能够看得到如此粗壮的多连杆悬架结构。内饰的设计很突出，层次分明，用料实在。在日常的驾驶过程中，1.5T的发动机动力够用，只不过6速双离合会有比较强的顿挫感，还需要日后改款时加以改进，整体上来看，捷途X70还是很值得拥有的。
哈弗H6
指导价10.30-14.10万
推荐指数：★★★★
哈弗H6一直是自主品牌SUV标杆，H6的确有它的过人之处，之所以被戴上“标杆”的光环，证明了H6的能力是很突出的，H6也同样可以征服川藏线。
外观方面：经过了几次换代以后，H6的外观设计已经越发成熟，同时也越发迎合国内汽车市场消费者的审美需求。H6的外观设计更加运动化，家族设计更加突出，中网的面积很大，很像一张张开的大嘴，气势凶猛。车头部分整体上看力量感十足。H6外观部分，最好看的还是车尾，车尾很饱满。尾灯改用LED光源之后的辨识度也有所提高。整体上看，H6的外观设计属于大众审美的范畴，并不激进，反而成为了H6的优点。
内饰方面：全新2020款 自动2.0GDIT劲擎版哈弗H6的内饰改进特别大，四副式的方向盘增添野性，中控整体向驾驶员一侧倾斜，方便在驾驶过程中的一些操控。12.3寸的液晶显示屏，显示的效果很好，AI设计很足，切换不同的驾驶模式时，会有不同的显示界面。与捷途X70不同，H6的中控十分简洁、干净。空调出风口贯穿左右，座椅的边缘和门板上都有菱形的设计，豪华感营造的很不错。
动力方面：2020款顶配的H6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩385N·m，搭配7速双离合变速箱。整体上看，这套动力总成在自主品牌车型中，实力还是很明显的。但是7速双离合的变速箱，顿挫感强烈使得H6的驾驶感受大打折扣。
使用者真实的体验：H6的销量一直领先其他品牌，所以用户对H6的体验也比较全面。H6的离地间隙很大，是同级别中通过性比较好的车型之一。另外H6的空间机能很强大，很适合家用。H6最大的优点您会发现是没什么特别明显的缺点，就像汉兰达一样，没有缺点反而成为优点。
编辑点评：哈弗H6销量领跑汽车市场，得益于没有明显短板的使用者真实的体验，相对稳定的用车体验，会给H6增色不少。H6的做工品质一直是自主品牌中表现不错的代表，大空间加上不错的通过性，也为H6带来了不少的青睐，如果喜欢中庸、稳定，H6绝对是一个不错的选择。
比亚迪宋Pro
指导价：8.98-11.98万
推荐指数：★★★★
在众多的自主品牌当中，比亚迪一直在努力前行。在国家开始筹划新能源汽车时，比亚迪身先士卒，在新能源汽车领域成绩优异。其实比亚迪宋Pro(参数|图片)燃油版也是很值得推荐的一款车，川藏线走一走还是没有一点问题。
外观方面：科技感营造的十分到位，日间行车灯独树一帜，但是雾灯并没有标配，有些可惜。所以在转向辅助灯的方面，比亚迪宋Pro也将缺席，这个配置其实在夜间行车还是很有用的。宋Pro的车头设计虽然没有长安CS75 PLUS那样有设计感，但是整体上看，宋Pro的车头设计很有张力，大量的镀铬饰条并不突兀，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，辨识度很高。
内饰方面：宋Pro的内饰设计也十分简洁，最吸引人的还是那块尺寸巨大的中控屏幕，它还能够直接进行旋转，因此横屏、竖屏能够完全满足不同用户的驾驶需求。同样全液晶的仪表在比亚迪宋Pro上也没有缺席，很好的营造出很强烈的科技感，比亚迪宋Pro这个内饰很是吸引消费者的眼球。
动力方面：比亚迪宋Pro同样搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大扭矩245N·m，配合6速双离合变速箱。这套动力与捷途X70差不多，满足日常驾驶完全够用，进藏也问题不大。
使用者真实的体验：比亚迪宋Pro的外观和内饰设计科技感十足，对于年轻的消费者来说会更有吸引力。另外宋Pro的座椅舒适度很高，转向的调教也比较轻盈，开起来非常容易上手。
编辑点评：比亚迪宋Pro最大的优势在于内饰科技感的营造，确实比亚迪在科技感方面的能力比较突出，另外比亚迪宋Pro的后备箱空间比较大，对于日常家用加分不少，动力总成中规中矩，虽然没亮点，但是也不差，中等偏上的水平。
总结：G318被誉为最美国道，我们的自主品牌SUV一样可以征服G318国道，自主品牌进藏已经不再是遥不可及的梦，更多的消费者应该把关注的目光投向自主品牌，给自主品牌更多的机会，相信他们会带给您真正的诗和远方。