据外媒报导，马自达正在研制MX-30的增程版别，这无疑是个重磅音讯，此前马自达一向对外声称对新能源轿车不感兴趣，其实我们都理解，马自达仍是把期望寄托在了转子发起机上。可是受到了当时苛刻排放法规的约束，马自达仍是推出了一款纯电动SUV，MX-30。
MX-30的车身比较细巧，车头的进气格栅尺度也小了许多，不过仍是坚持了马自达的勺子大灯规划，还在轮眉和车身下方用了很大面积的黑色饰板，让人感觉车身很高，经过性很强。
此外，MX-30还采用了coupe造型和对开门的规划，定位愈加共同，也招引了许多年青顾客的留意，是MX-30在规划上不小的亮点。
内饰方面，MX-30也采用了比较简练的规划，一起会运用一些织物资料，可以更好的下降车身分量，到达下降电耗的意图。
不过在续航方面，MX-30就真的比较差强人意，仅搭载了35.5kWh的电池组，在WLTP工况下的续航路程仅为200km左右，实用性和运用场景并不是很广。
因而，马自达想要给在MX-30推出增程版，处理续航的问题，将会运用转子发起机作为增程式运用，在到达相同输出功率的情况下，转子发起机比较传统的活塞发起机，分量更轻，体积也更小，有利于坚持在一个比较高效的工况下运转。
不过此前宝马i3(参数|图片)也是推出了具有纯电和增程版的i3，现在增程版现已停产，是不是阐明增程版电动车没有商场。偶然的是，i3也是一辆具有对开门规划的小型电动车。