（原标题：全球轿车业“停摆”：“脚踝斩”不是最惨，“一键清零”了解一下）
到2020年5月7日16时，新冠肺炎疫情已致全球范围内超越373万人确诊，其间美国确诊人数超越122万，疫情对各国经济简直都造成了重创。
疫情对全球轿车业的冲击有多大？销量“腰斩”这个从前令人难以承受的成果现在变得稀松往常。本年4月，多国轿车销量乃至呈现“脚踝斩”，跌幅近100%。多个方面数据显现，4月，意大利、英国轿车销量跌幅高达98%和97%，法国下滑起伏也到达89%。这还不是最惨的，印度4月轿车销量直接挂零。
此外，跟着我国疫情得到操控，轿车商场现已度过最困难的时间并逐渐复苏。依据我国轿车工业协会5月7日发布的重点企业销量快报状况，4月轿车行业销量估量完结200万辆，同比增加0.9%，1-4月轿车行业累计销量估量完结567万辆，同比下降32.1%。
意大利
本年1-4月，意大利轿车销量的降幅别离为5.9%、8.8%、85%以及98%。
本年3月开端，意大利逐渐沦为受疫情影响最大的区域之一。作为最早进入“禁令“的国家，大部分轿车零售商展厅开端封闭，导致大部分现已订车的买家无法准时提车。也因如此，意大利轿车销量从三月开端呈现骤降，4月降幅进一步扩展。
不过，跟着意大利疫情逐渐得到操控，封闭也随之放松。从5月4日开端，轿车经销商能够开门经营，商场也将随之逐渐康复。
英国
英国轿车制作商与经销商协会(SMMT)开端多个方面数据显现，4月受新式冠状病毒疫情影响，英国新车销量比较上一年同期暴降约97%，创下1946年2月以来的最低水平。
SMMT将英国全年新车注册量预期下调至168万辆。该组织此前现已两次下调销量预期。1月，SMMT估量本年销量为大约225万辆，较上一年削减2.5%。4月初再次将销量预期下调至173万辆，较1月份的猜测削减23%。
比较较之下，英国上一年的新车销量为231万辆。本年3月，英国轿车销量大约25.5万辆，较上年同期削减44%；第一季度销量大约48.4万辆，同比削减31%。法国
5月1日，法国轿车制作商委员会发布的多个方面数据显现，4月份，因为禁足办法，法国乘用轿车出售遭到严峻影响，呈现了88.8%的下降。而2020前四个月法国乘用车销量削减了48%，成交量仅为385676台。依据该委员会的估量，即便依照最达观的估量，法国乘用车商场2020年的销量都会削减20%。
法国总理菲利普表明，法国本年将面对1945年以来最严峻的经济衰退，估量法国经济本年将下降8%，这在某种程度上预示着国家财富将呈现萎缩。“这是史无前例的，将发生严重影响”。他还说到，在“禁足令”期间，工业和建筑业别离下降43%和88%，餐饮业和酒店业则简直完全阻滞。
巴西
巴西轿车出售商联合会(Fenabrave)当地时间4日发布的多个方面数据显现，受新冠肺炎疫情影响，本年4月巴西轿车出售量仅为5.57万辆，环比下降65.94%，同比下降75.97%。
数据还显现，本年前四个月，巴西轿车出售量为61.37万辆，同比下降26.88%。巴西轿车出售商联合会总裁儒尼奥尔表明，因新冠肺炎疫情而封闭很多实体售车店是巴西轿车出售量暴降的根本原因，“现在巴西轿车出售回落到了28年前的水平，咱们很难估量何时车市才干康复正常”。德国
据外媒报导，德国轿车业4月遭受最大降幅，并触及1991年以来最低水准。德国总理默克尔本周二与轿车行业的高档代表举办电话会议，谈论疫情对轿车出产和出售的影响。据了解，德国轿车制作州巴伐利亚州、巴登-符腾堡州和下萨克森州正在拟定一份关于轿车购买鼓励办法的联合提案。依据这项提案，契合新排放规范的内燃机车将得到3000欧元的奖赏，报废旧内燃机车将得到1000欧元奖赏。
在上述会议之前，群众和戴姆勒已向德国政府寻求协助，以提振轿车需求，疫情使得两家公司本年第一季度赢利遭受重创，并下调了本年的远景预期。
依据方案，群众、宝马和戴姆勒三大轿车厂商都已从4月底开端逐渐康复在德国各地的出产方案。但德国轿车工业协会表明，即便其时完成复工复产，德国轿车出产要想完全康复或许需求数周乃至数月时间。美国
依据美国专业轿车网站Edmunds估量，美国4月份新车出售将创有记载以来最差体现，估量4月将售出新车仅633260辆，同比降幅到达52.5%，环比降幅36.6%。在曩昔30年中，销量第二糟糕的月份是2009年1月，其时为655000辆。
从详细品牌来看，本乡轿车福特和通用轿车均表明不再发布单月销量纪录。美国销量最好的丰田估量4月下滑54%，本田轿车下滑起伏与丰田共同，马自达和斯巴鲁别离下滑了44.5%及46.6%，而现代轿车和起亚轿车别离在美下滑了39%和38.3%。
J.D. Power估量，本年美国的轿车零售销量将在1130万辆至1250万辆之间，而疫情之前该组织对美国商场的猜测为1340万辆。假如加上车队出售的数量，该组织估量美国本年轿车销量将在1260万辆至1450万辆之间，低于病毒迸发前预估的1680万辆。
印度
当地时间5月1日，印度轿车工业协会(SIAM)发布的最新销量多个方面数据显现，2020年4月，印度轿车商场零售销量为0辆，印度境内也没有车辆出产。不过，当月现代轿车有1341辆轿车出口到印度。依据SIAM方面的数据，上一年同期印度轿车零售销量为25万辆，这也是印度进行轿车销量计算以来，初次呈现当月销量清零的状况。
政府的强制封闭令，让印度车企缺少复工的或许性。5月1日，印度最大的轿车制作商风神铃木在其4月份出售布告中表明：“为了合作政府的罢工指令，公司封闭了一切出产设备，因而公司4月国内商场的出售数据为零。”
外媒音讯显现，现在印度轿车业直接或直接雇佣了4000多万人，对国家GDP的奉献超越8%，对政府税收的奉献超越15%。
“在曩昔二十年中不断加快的轿车行业，现在却挂上了‘倒挡’。”新德里世界办理研究所世界办理博士后Ruchi Mehrotra Joshi在一则谈论中写到，“让咱们祈求，印度已见过最坏的状况。”
不可否认，全球轿车产业正处于最困难的时间，但跟着疫情逐渐得到操控，商场的康复仅仅是时间问题。当然，关于部分弱势车企来说，能否撑过这个困难的隆冬将是他们有必要应对的一次困难检测。