5月11日，关于造车新势力零跑轿车来说，算得上铭肌镂骨。这一天，本应该是零跑轿车风风光光的一天，品牌第二款产品零跑T03正式上市，可是就在这一天零跑轿车一起受到了品牌第一批车主的联名维权。这一波联名维权关于零跑轿车来说，颇有砸场子的意思，可是关于受伤的顾客来说，无疑展露出他们更多的无法。一时间，有关于造车新势力究竟行不行的评论，甚嚣尘上……
入门级定位 零跑T03上市
此次上市的零跑T03是一款入门级定位的微型电动车，补助后价格为6.58-7.58万元。六七万元价格的微型电动车，绝大多数触及新能源范畴的轿车品牌旗下，简直都有这么一款产品。不过正是由于产品许多，所以微型电动车细分商场的竞赛十分激烈。
不过，相关于产品自身，更为要害的是，零跑T03与首款产品零跑S01定位、价格彻底不同，它是品牌构建完善产品体系的重要一环。
第一批车主联名维权
同样是5月11日，网络上曝光出来一份署名为零跑S01-380、380PRO第一批部分车主向零跑轿车宣布的揭露信。函件内容中，车主表达了购车前关于零跑轿车的无条件信赖，一起表明他们对已购入的零跑S01(参数|图片)车型质量的绝望以及对零跑轿车处理问题情绪的不满。
这份揭露信中，车主提及的问题首要触及两个方面。首先是产质量量上的问题频发，已联系到的200多名车主表明零跑S01呈现了包含制动体系毛病、动力体系毛病、车机体系毛病、操控办理体系毛病等在内的十余种毛病现象。假如车主所述问题事实，那么零跑S01的品控可以说出了极大的问题。
第二个问题触及到的是虚伪宣扬。车主反映，上市初期宣扬的零跑S01-380pro车型能轻松完成的ACC自适应巡航、LSF低速跟从等许多功用，现在在他们购入的车辆上均无法完成。现在，针对这一问题零跑轿车官方给出的说法是，此类L2级驾驭辅佐体系功用，出于安全性和稳定性的考虑，现在还有部分处于测验阶段，未来将经过OTA推送晋级。关于这一点，不管是否构成虚伪宣扬，但至少又一次印证了零跑S01是确实没有到达上市规范的不彻底产品，存在着匆促上市的嫌疑。
除了以上两点车辆有关问题，零跑车主们还对零跑轿车进行消费误导以及是否有后期产品维保才能和怎么保证车主权益等问题提出了质疑。
现在，就车主联名维权一事，零跑轿车官方还没有给出正式回应。但就此次事情的发作，对零跑轿车的品牌名誉一定会发生无法估量的影响。假如联名信中的一切内容事实，那么还有多少顾客乐意信任零跑轿车，乐意用辛苦挣来的真金白银去做一个赌注？
写到最终
造车新势力，许多建立之前并没有轿车研制和制作经历。许多造车新势力都是经过收买品牌或资质等方法入局的。先不说没有研制制作经历的那些品牌，即便是收买到资质，也是由于人家由于各种原因被职业所筛选，才变卖出产资质。新能源轿车曾经是一个职业风口，作为我国民族工业的重要部分，咱们不能以点概面的否定整个工业，但咱们也期望，新势力造车企业可依造出真实具有硬实力产品，并供给牢靠的售后服务。关于此次零跑轿车遇到的车主联名维权，咱们也将持续重视下去。（文/钟奕）