（观察者网 文/秋水 修改/徐喆）新冠肺炎疫情对全球轿车产业造成了沉重打击，而欧洲第二大轿车制造商美丽雪铁龙（PSA）集团与菲亚特克莱斯勒轿车（FCA）集团的重要兼并事项也因而遭到要挟。5月14日，两家公司作出联合声明称，兼并项目发展顺畅，但由于疫情影响，两边将不会派发2019财年的普通股股息。
兼并之后的PSA、FCA集团及旗下品牌
5月14日本是PSA集团举办股东大会的日子，然而在疫情之下，PSA集团已宣告将股东大会延期至6月25日举办。
当天，PSA集团办理委员会和FCA集团董事会一起发布声明称，两边于2019年12月宣告的“以50:50股比完结两家企业事务的全面兼并”项目发展顺畅，触及该项意图反垄断申报及其他向监管组织存案的相关作业也均在有序推动。取决于常规成交条件，估计两边的兼并将按期在2021年榜首季度内完结。
值得一提的是，PSA集团的中方股东——春风轿车集团已于4月27日同意了PS集团与FCA集团的兼并事项。春风轿车集团原为PSA集团榜首大股东，但在上一年第四季度PSA与FCA宣告将兼并后，春风轿车减持了价值百科约6.79亿欧元的3070万股PSA集团股份，现在持股比例约为9%，仍为PSA集团第三大股东。
此外，PSA集团与FCA集团还承认，受当时新冠肺炎疫情的影响，两边于2020年均不会派发2019财年的普通股股息。
为了缓解疫情带来的影响，PSA集团于本年4月宣告再融资30亿欧元借款，这笔借款是在现在没有提取的30亿欧元信誉额度基础上的追加借款，使得集团可运用的信誉及借款总额度到达60亿欧元。
一起，PSA集团办理委员会主席兼首席执行官（CEO）唐唯实带头将其2020年的长时间鼓励薪酬削减五万股。包含他在内的PSA集团前100位高管均匀下降21%长时间鼓励薪酬，合计33.5万股，总值超越400万欧元。
依据PSA集团本年一季度成绩陈述，当季集团完结营收152亿欧元，同比下滑15.6%；轿车事务板块榜首季度完结营收119亿欧元，同比下滑15.7%。PSA集团表明，公司“强壮的车型产品组合部分”抵消了一季度销量的大幅下滑。而在我国和东南亚商场，PSA集团本年榜首季度合计出售轿车7838辆，同比暴降78.2%。
另据春风轿车集团发布的销量数据，本年1-4月，春风与PSA的合资公司神龙轿车合计售出11607辆轿车，同比暴降73.74%。为拯救在我国商场的衰落，PSA集团自4月1日起录用奥立维替代高恺霖作为PSA集团我国区域事务负责人。此外，现有的PSA集团我国及东南亚区被拆分为我国区和东南亚商场，东南亚商场事务则被划归至PS印度及太平洋区办理。