说起特斯拉，它无疑是车圈中的“尖端网红”了，尤其是Model 3国产后，它的名望一天比一天高涨，更让国内的造车新势力们忐忑不安。而在两次调价之后，国产版Model 3起价格已降到27万，日订单量超越1000辆，俨然一副“无车能挡”的状况。
但国内的新能源车市场岂能让你特斯拉一家独大？前不久，沃尔沃宣告要硬刚特斯拉， Polestar2正式预售，官方发布补助后的价格为29.8-41.8万元，锋芒直指Model 3。
Polestar官方中文名为“极星”，或许有人没太听说过，其实它此前是沃尔沃旗下的高性能品牌，类似于奔跑AMG和宝马M。但现在，它已彻底独立成为了一个电动高性能车品牌。而众所周知，现在沃尔沃轿车的母公司为吉祥，而且Polestar 轿车也在成都投产，所以从民族情感动身，我更乐意把它划分为“国产”这一队伍。
北欧精约+跨界风格
Polestar 2(参数|图片)的规划师承自沃尔沃，尤其是前脸，俨然就是一辆沃尔沃，雷神之锤的大灯辨识度极高。不过Polestar是有自己专属Logo的，两个回旋镖组成的北极星款式。
Polestar2的亮点之一就是采用了Cross Country（跨界轿车）规划，这种规划言语是沃尔沃十分喜爱推出的一类车型，上一代的V40(参数|图片)、V60(参数|图片)和S60(参数|图片)都推出了CC版别。而在Polestar 2上，三厢、黑色围住、高底盘这些元素糅合得十分和谐，是归于越看越美观的类型。
在内饰上，Polestar2算是给Model 3(参数|图片)上了一课，诠释了啥才是真实的精约风格，尽管都是大尺度竖屏，但Polestar2仪表盘和中控屏采用了独立的造型，整个显现作用也是愈加细腻。此外，最精巧的莫过于镂空规划而且还有Polestar标志装点的电子档杆，它的精巧弥补了中控屏幕的突兀感。
续航不是问题
Polestar 2搭载了前后双电机的四驱体系，归纳最大马力408匹，最大扭矩660牛米，百公里加快4.7秒，动力水平介于Model 3顶配和中配之间。此外，诞生自吉祥和沃尔沃一起研制的CMA渠道的Polestar 2的底盘也进行了特别改动和调校，以习惯其高性能电动车的身份。
Polestar2装载的电池包具有72千瓦时（度）电量，能到达WLTP归纳续航路程500公里。与Model 3的75千瓦时电池容纳量距离不大，续航路程也相差无几，都是同等级抢先的水准。
空间有问题吗？
Polestar 2其实要比Model 3小些，除了跨界造型带来的高度。Polestar2轴距2735mm，比Model 3的轴距2875mm足足短了14厘米，的确距离十分大。可是，Polestar 2的乘坐空间居然与Model 3差不多，除了后排头部空间由于造型原因不及Model 3以外，腿部空间根本相差不大。
而之所以会这样，是由于Polestar 2后排座椅尽或许靠后紧缩后备箱空间，以此获取更多的乘坐空间。这也使得在后备箱空间上，Polestar 2远不及Model 3，好在Polestar 2是掀背规划，比Model 3的三厢方式要便利许多，逼格也更高。
写在最终
Polestar尽管是一个建立仅有3年的纯电动轿车品牌，可是它的背面有着沃尔沃和吉祥两大靠山，沃尔沃有着丰厚的技能堆集，而吉祥有着雄厚的资金，因而Polestar2也是彻底有实力和特斯拉Model 3相抗衡的。好嘞！这次就讲到这咯，假如你有30多万预算，你会考虑Polestar 2吗？它会让你抛弃挑选特斯拉Model 3、蔚来ES6吗？欢迎留言评论~