跟着人民生活水平的进步，购车成为了大部分人改善生活的重要途径，可是通过新冠疫情之后，影响了很多人的收入，也因而影响了一些顾客的购车积极性。其间对城镇居民这一巨大购车集体的冲击特别大，因而重启轿车下乡方针，影响城镇居民的购车积极性对提振轿车工业显得分外重要。
2008年全球经济危机往后，为了到达拉动消费出产的意图和惠农强农的方针，国务院在2009年1月14日发布的《轿车行业调整复兴规划》初次提出"轿车下乡"的方针，其间明确规定：2009年3月1日至12月31日，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮轿车或低速卡车作废换购轻型载卡车的，给予一次性财务补助。在2010年头，"轿车下乡"方针施行延伸一年至2010年12月31日。
受此方针的影响，2009年国内轿车市场销量激增，特别是微型车市场，销量增幅超越了100万辆，全年车市共售出新车1364万辆，增幅到达了46.15%，在这其间轿车下乡起到了要害性的效果。根据2009年轿车市场在轿车下乡方针效果下的正面反响，2010年此方针持续施行，这一年车市的产销量均超越1800万辆，全体销量增幅高达32.37%。由此也可以精确的看出，轿车下乡方针的推出对提振消费和车企开展起到了极为深远的促进效果，因为市场需求的添加，在此之后自主品牌车企也迎来了加快速度进行开展的新时期。
从2000年开端，我国轿车市场销量开端呈现极速上升，这段时期也被称为我国车市开展的黄金时期，假设没有轿车下乡方针的推进，车市的开展极有可能在2008年全球经济危机后一蹶不振。正是看到了当年轿车下乡方针对整个轿车市场所产生了深远影响，各大车企在轿车流转和提振消费的主张中对重启轿车下乡方针的呼声非常激烈，假如两会可以推进方针重启，将对拉动轿车消费和经济快速上升起到至关重要的效果。
2009年的轿车下乡方针对补助车型的排量做了严厉的约束，并且大部分补助的车型是为了满意乡村居民代步需求，特别是像五菱宏光(参数|图片)、长安之星这样既可以载人有可以载货的微型商务车型居多，可是现在的乡村市场需求现已发生了巨大的改变，补助的方向也应该有所改变。因而各大车企在主张中说到：现在重启轿车下乡方针，补助的要点应该放到小排量乘用车和新动力电动轿车上来，以此既能加快动力工业的晋级，又能提振轿车市场消费，进步乡村居民的生活水准。
5月1日起，广东当地政府首先重启了地方性的轿车下乡活动，在轿车出产企业对广东省乡村居民归纳让利基础上，省级财务依照购买新动力车型买辆补助10000元，购买燃油车型每辆以5000元的规范做财务补助，每位补助目标只能享有1辆车的补助。此次的轿车下乡方针包括60多个车型，均为哈弗H6(参数|图片)这样的一般乘用车和荣威Ei5(参数|图片)这样的新动力轿车。方针推广后的十多天来，乡村居民的购车积极性被敏捷调集，在进店咨询和选购的客户集体中，乡村居民的份额有了很大起伏的上升，由此也可以精确的看出，广东省的轿车下乡方针有了显着的成效。
轿车市场经济在整个实体经济中占有了极大的比重，因而轿车市场的快速回暖有助于触动全国经济的快速上升，乡村居民这一集体具有巨大的购车潜力，假如重启轿车下乡方针影响乡村居民轿车消费，不只可以极大的进步其生活水平，对经济复苏也能起到极为要害的效果。