言及最受我国顾客等待的合资品牌，广汽本田肯定排得上号，旗下车型历来没让人绝望过。雅阁如是，皓影如是。
就在4月30日，2020年第一批C-NCAP点评车型成果正式发布。广汽本田皓影（BREEZE）凭仗在“乘员维护”、“行人维护”和“主动安全”三大实验项目的超卓体现，以归纳得分率92.15%的优异成果，荣膺C-NCAP五星安全认证。
关于车辆安全，广汽本田遵循“为了所有人的安全”的理念，努力实现“零事端”的愿景，因而不断推动安全技能研制、精进高质量出产。以皓影为例，在成员维护上，除了安全带、安全气囊外，还有应用了Honda独有的G-CON（G-Force Control Technology）磕碰安全技能、合作ACE高强度车身，使得在磕碰后不只能有用吸收和涣散冲击力，还能最大极限确保车身的完整性。
言归正传，在此次磕碰测验的“乘员维护”项目里，皓影得分获得65.487分（满分70分，含5分加分项）。在正面100％堆叠刚性壁障磕碰实验中，其经过1310MPa超高强度钢防撞梁及吸能盒的二级缓冲结构规划，有用涣散和吸收磕碰的冲击力，加上发动机下沉、前排i-SRS双安全气囊均及时弹出，有用确保车内人员的安全。
此外，在更为苛刻的正面40％堆叠可变形壁障磕碰实验中，皓影相同获得好成果，其A柱无显着变形，磕碰后车辆四门均可正常敞开。此外，前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊和前后排贯穿式侧安全气帘均及时弹出，下降乘员遭到的损伤。
在可变形移动壁障旁边面磕碰实验中，柱结构规划起到了很好支撑效果，防止较大的旁边面侵入揉捏，最大极限维护了乘员侧碰安全。而在抽打测验中，皓影座椅对车内人员头部、颈部的维护功能优异。
值得一提的是，广汽本田旗下继雅阁、奥德赛、飞度、凌派、缤智、冠道，均获得C-NCAP五星安全认证，这样的成果天然对得起顾客的喜爱。而皓影此次的磕碰成果也是不负众望，据悉，现阶段皓影还处于一车难求的状况，上市之初就求收成超越10000的订单，本年一季度，其累计销量达到了21263辆，排名合资的第四位，十足走俏，难怪车友们甘愿排队等车，也不愿意换挑选。
除却皓影的佳绩让人们心仪，广汽本田另一款战略车型，新一代凌派（CRIDER）锐·混动也行将上市，新车初次搭载本田在我国首发的1.5L第三代i-MMD混动体系。
细节方新车车头还选用专属特性规划——炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，HYBRID专属动感蓝色标识装点在车身两边及车尾，除此之外，主动远近光灯为新增装备，减轻夜间驾驭疲惫，后方LED组合尾灯选用Honda专属“C”型规划，增强辨识度。
总而言之，不管皓影仍是凌派，都是遭到商场认可、顾客欢迎的车型。现在商场也逐步复苏，信任包含皓影、凌派锐·混动在内的整个广汽本田记宗族都能获得好成果，持续领跑各自细分商场。