跟着比亚迪在前不久对外发布其全新“超级磷酸铁锂”刀片电池后，搭载该刀片电池的品牌旗舰新车汉EV与汉DM再一次出现在外界视界。4月28日，比亚迪轿车出售有限公司总经理赵长江在微博对汉EV的多项功能细节予以曝光。
轿车头条APP据赵长江剧透内容了解到，汉EV搭载的最新智能温控体系低温功能体现杰出，其间实在续航超600km，能量收回路程近35%，意味汉EV最大续航可打破700km。
别的，赵长江还称汉EV 32.8米的百公里刹车间隔与0.233的整车风阻系数均为世界级体现，高速麋鹿测验也具有安稳的体现，这些细节均透露出汉EV的产品力信息。
比亚迪自2012年创始了王朝系列车型，至今该系列的秦、唐、宋、元宗族车型现已上市，而行将推出的汉则成为了王朝系列的全新宗族产品。此外，比亚迪汉将不供给燃油版车型，而只保存DM版和EV版，不同车型具有不同的外观规划。
关于这款定位在品牌中高端等级的轿车来说，比亚迪可谓是耗时耗资重力打造，有关比亚迪汉这个姓名的信息咱们更是能最早追溯到五年前。从官方发布的汉EV和DM动力版别的细节官图来看，这款凝集比亚迪新能源技能的旗舰新车展示出了不少“超跑”概念车的神韵。
汉EV的外观规划更令人形象深入，展示出十分接近于e-SEED GT概念车的神韵。前脸的贯穿式镀铬条早年大灯组中心穿过，显得十分尖锐，而“汉”车标也没有像其他王朝车型相同独自悬置在格栅中心，而是刻画在镀铬条中，最大程度保存了车头全体的规划感。
旁边面来看，汉EV选用了显着的溜背规划，车身姿势显得十分细长而矮小，预示着不俗的运动功能。别的，汉EV选用了隐藏式门把手和封闭式轮圈等减小风阻的规划。2019年末，汉在上海地面交通工具风洞中心完结风洞测验，其风阻系数仅为0.233Cd，达到了国产车型的最高水平水平。
汉的内饰全体沿袭全新一代唐、宋Pro等王朝系列车型的内饰规划风格，中控区域选用扁平化规划，侧重营建出具有精约感和科技感的座舱气氛。不过比较之下，中控区域经过添加流线型规划使得其型面结构的联接愈加流通，比较其他王朝系列车型平直的内饰线条处理，这也让汉的内饰看上去愈加高雅和具有奢华感。
动力方面依据此前发布的信息，汉EV供给单电机两驱和双电机四驱车型，并成为比亚迪首款搭载"超级磷酸铁锂"电池的车型。其间单电机车型最大功率163kW，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW。充电方面10分钟续航135公里，电量30%到80%快充耗时25分钟。
比亚迪新一代磷酸铁锂电池的体积比能量密度将提高50%，寿数长达8年120万公里，本钱还能够节省30%，并且比较三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高。因而搭载比亚迪新一代磷酸铁锂电池的汉系列，其续航才能将成为一大优势。
从“刀片电池”到与丰田合资，比亚迪的每一步好像都在像外界传递继续发力新能源的消息。现在跟着比亚迪汉EV与汉DM双车面市的倒计时，不只将对比亚迪新能源板块销量起到助燃效果，一起它的到来也无疑将是争夺新能源商场亮点的一大“杀器”。
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