宝马7系中期改款后好像愈加具有魅力，夸大的中网，车标也扩大了，从某一视点来看有点劳斯莱斯的影子在里面，那种全体的车身线条十分板正，给人的感觉不同于奔跑S级，奔跑S级给人的感觉偏中年老板，宝马7系改款后倾向于年青人，更像一个成功的年青人座驾，所以现在买宝马7系的年青老板居多。
在宝马7系中宝马740Li的销量比较大，便是那一款价格比宝马730Li稍高一点的两驱740Li，不是那种车尾有xDrive标志的四驱版，更不是宝马740Li行政版；咱们现在看到的这辆高档炭黑色宝马7系便是上海一位老哥花了84万元买到的，这是宝马740抢先运动版。
交完钱办妥手续后车主老哥就把爱车开去保养中心进行贴膜作业，四个年青小哥忙得满头大汗，一共花了3个小时才把车膜贴好，可见他们的详尽，手工还算不错，所以车主老哥才会把车子开到这儿，或许这便是口碑，经商就得这么踏踏实实。
车主老哥说：“咱们家曾经也不算有钱，仅仅一般市民家庭，曾经从来就没想过买宝马车，由于专业的原因大学毕业后在一家互联网公司上班，磨炼了几年后所以开端了自己的创业之路，能有现在这样的成果我也很满足了。”
图为四个小哥一同在贴膜，各个都很用心，也祝他们提前成功，当然劳作并不代表不成功，劳作才干创造出更大的价值空间，才是社会前进的阶梯，因而劳作人们的质量值得学习，当然这个就说远了。
这是2019款改款宝马740Li 抢先型M运动套装的轮毂，必须得说车头造型的确很板正，车长5.273米、宽1.902米、高1.498米，这是D级轿车该有的尺度，不过宝马7系的操控性却很好，这是宝马最拿手的，操控性肯定不输同级车。
宝马740Li 抢先型M运动套装的中控区域，十分经典的中控台面，金属和烤漆面板，内饰铺装简练，做工精密，可见德国工业的精密化程度，安装工艺上乘，其实内饰一向不算宝马轿车的强项，不过宝马一向很英勇，正在不断尽力，为了缩小它和奔跑的距离，距离肯定是能减小的，仅仅期望宝马能坚持初心，保卫好百年车企的杰出品牌形象。
宝马740Li的刀锋钥匙和智能车钥匙，那一把钥匙是车主之前座驾的，三把车钥匙放在一同可见宝马的前进，越来越有牌面，正一步步变得更强壮，车子质量提高那么钥匙的层次也得提高，当然车钥匙也不需要常常拿出来。
这辆后驱宝马740Li的操控性也很不错，底盘厚实，双叉臂式前独立悬架，多连杆式后独立悬架，前后轮胎尺度相同可是标准不同，这是归纳考虑的成果，还有它那B58B30C引擎，3.0T直6引擎，动力没得说，零百加快成果为5.6秒，有人戏弄它能够参加钢炮行列了。