在我国顾客的概念里，咱们曾有一段时间十分厌烦"双聚散变速箱"，的确，各大厂家主力车型在变速箱上一再呈现的问题，让咱们对"双聚散"这个词有着或多或少的暗影，即便到现在，许多顾客仍是对采用了双聚散变速箱的车型避而远之。
但咱们又有必要供认，双聚散变速箱的体量在当时的汽车市场仍是巨大的，尤其是群众的七速双聚散变速器，在圈内更是算得上俊彦般的存在。你问我为啥？一是群众双聚散变速箱的确调得还算不错，现在被渐渐的变多的顾客承受，另一方面则是群众的销量巨大。
这也就导致，就现在来看，购买群众车型的顾客仍是十分多的，那咱们就提出这样一个问题：群众的双聚散延保方针究竟有没有必要买？
以朗逸为例来算一笔账
关于有没有必要买的问题，自然是算一笔账最合适，经过和4S店工作人员的沟通了解到，现在延保方针主要是厂家延保，也便是官方推出的"质保延期"。依据车型的不同，各款车型的延保价格也不太相同，以最热销的朗逸车型为例，朗逸的延保方针是1798元。
也便是说，除掉购买新车能享受到3年/10万公里的保修方针外，假如想要延伸官方保修期，可直接挑选1798元1年/2万公里的延保方针。这儿要注意一个问题，购买新车半年内假如想要延保，是依照1798元的价格来算，假如说半年后想要再延保，则会在价格上有某些特定的程度的上涨。
所以便是说，想要延伸保修期的话，以朗逸车型为例，超出延保期外1年/2万公需求付出最少1798元。
那，每1年或2万公里多付出1798元来购买延保究竟值不值呢？
就日常修理来看，变速箱呈现一些显着的反常问题一般都是里面磨损，或者是某些零部件被打，凡是涉及到修理变速箱的根本都要换件，而变速箱的修理一般都是5000元起步，假如大修的话，怎样也得上万了。
这是什么概念，只需你的变速箱呈现了问题，在保修期内还好说，假如超越保修期，花费金额根本都在5000元以上。再联想一下用车周期问题，现在我们生活条件好了，换车周期差不多在6、7年。意思便是在3年的官方延保之后，你还有差不多3、4年乃至是更长的"危险期"。
这么一算，延保的优势就出来了，假如买车即购买延保方针的话，从顾客购买习气来看，购买延保的顾客很大一部分都是挑选3年，根本达到了还车周期，朗逸这个等级的车型一般也便是5000多元。5000元买个定心，这笔账仍是很好算的。
当然了，这其间还涉及到不少细节问题，比方许多人购买新车觉得没必要延保，而等后期想要延保了发现延保方针现已贵了，还有便是买长了延保，后期换车发现延保还没用完，尽管二手车价格能够更高，但根本影响不大。
写在最终
就买车来看，因为每个人的用车习气、用车环境都不同，考虑到后期运用费用及换车周期，仍是引荐买3年左右的延保，一是性价比高，买个定心，二是近几年群众变速箱没出过什么大问题。不过嘛，现在现已有渐渐的变多的车企推出了更长的质保服务，期望更多的车企在后续确保产品的一起也能跟上。