轿车行业，严寒刺骨！数据，最有直观性。我国轿车工业协会发布的开始多个方面数据显现，本年第一季度我国新车销量同比下降42.4%，至367万辆；产值同比下降45.2%，至347万辆。在隆冬大环境下，即使是豪车品牌的腰杆也挺不直了。打折、促销，那是常有的事。
而为了抵挡这股寒潮和其他潜在危机，豪车品牌也不得不放下身段去搞副业。比方开网店去卖周边，就成为许多豪车品牌的一同挑选。难道说，搞搞这样的副业，豪车品牌就能补偿本身在轿车出售方面的丢失？仍是说，豪车品牌有其他的计划呢？
林肯卖扑克、法拉利卖童装：豪车品牌的网店副业
豪车品牌开设的网店有一大特征——轿车不再是主角，反而是沦为副角！在这些网店中，豪车都“退居二线”，把主角方位让给豪车品牌的周边！更让人讶异的是，豪车品牌网店中的周边形形色色，实在是让人大开眼界。
来，咱们一同看一下。宝马在天猫开设的旗舰店中，除了卖摩托车和各种还算正常的骑行配备外，居然还有钥匙扣、牛仔裤等之类的周边。而宝马的做法，在许多豪车品牌旗舰店中还算一股“清流”——由于其他网店的周边更奇葩。你能幻想在林肯官方旗舰店中除了卖手机壳、水杯、雨伞、太阳镜之外，还卖精油、香氛蜡烛和金箔扑克吗？
而法拉利更“绝”，在天猫别离开设童装、玩具、手表店，但便是不卖车！一件儿童短裤500元+、一件连帽外套900元+……这样昂扬的价格，确实够“法拉利”。国产豪车品牌红旗的官方旗舰(参数|图片)店，也更像是一个“杂货铺”。在这里，你几乎能买到许多日用品、精品。蓝牙耳机、马克杯、公仔、包包、茶壶、小夜灯、短裤、枕头……几乎包罗万象。
豪车品牌的网店，还真是个大“瑰宝”！看起来，豪车品牌在售卖周边这个副业上，还真是费尽心思。
周边成主角背面：拓宽新客思路的改变
在逛了一圈豪车品牌的网店后，恍然间觉得他们其实很接地气。豪车品牌本来那种居高临下的气质，被各种或萌，或心爱，或奇葩的周边给“拉至世间”。
而在周边成为主角的背面，咱们好像也能抽丝剥茧地察觉到豪车品牌的意图。关于豪车品牌来说，他们售卖周边明显并不能直接带来轿车销量的提高。究竟豪车品牌售卖的周边由于有品牌光环的加持，价格一般都比同类产品都要高。
除非是豪车品牌的铁杆粉丝，才会无视价格要素去购买这些周边。因而，关于豪车品牌来说，他们开设网店并让周边做主角的意图，更像是完结拓宽新客思路的改变。
以奢侈品商铺为例，一般顾客纵然不买，也会驻足观看并加深品牌形象。豪车品牌开设网店卖周边，或许也抱着相似情绪：离顾客更近，并在耳濡目染中传递本身的品牌理念。这样做的意图能够刷足存在感，并在某些特定的程度上愈加顺畅地拓宽新客。
尤其是在疫情的影响下，豪车品牌将遭到久远的负面影响。对应对晦气局势，他们天然要想出新对策。除了对轿车打折外，经过搞副业来强化品牌形象也是负重致远的长期方针。
“游手好闲”的豪车品牌，或难用互联网思想焕新
经过这些琳琅满意图网店，咱们也能够感遭到豪车品牌的良苦用心，但也更能发觉他们躲藏在心中的丝丝焦虑。豪车品牌“游手好闲”的背面，是想经过互联网思想完成焕新的急切心境。
网店售卖周边这一副业，从久远看天然是有利的。但这需求长期的运营，并沉下心去渐渐做大。不过，豪车品牌会有那份深耕的耐性吗？
究竟从销量上看，豪车品牌售卖的周边大多销量惨白。大多周边为零或数十的销量，明显并不能带来许多收益。可见，豪车品牌的副业极有很大的可能是不挣钱的，乃至是“赔本赚吆喝”。假如久而久之的话，又有多少豪车品牌会坐等副业开出成功之花呢？
别忘了，在“节省”成为一同挑选的大环境下，许多豪车品牌都在裁人、降薪或封闭不盈余的事务。看起来光鲜亮丽的网店，还能再生计多久呢？究竟再好的蓝图、愿景，毕竟仍是要在填饱肚子的状况下去完成。（科技新发现 康斯坦丁/文）