朋友，你是否还记得前几年的万事达天价Logo事情？
就这俩圈儿，值800万～
emmmmmmm
我就想说一个字：
不过，这其间必定是存在着极大的营销成分，也不知从何时开端，来自于其他职业的扁平风逐步刮到了轿车职业。当然，依照各位轿车大佬的意思这并不是跟风，而是“重塑品牌形象、改造、投合电动化、智能化年代”。
从规划层面来看，专家以为扁平化规划的意图是让人们专心于内容而不是方式，引导用户去重视品牌和产品的实质，扔掉了悉数不必要的暗影、质感、边框、立体感，向用户传达最实质的内容。
群众的扁平化LOGO规划尽管不是这一股扁平化浪潮中最早面世的，但它可能是最早被顾客所熟知的。在2019年法兰克福世界车展前夕的群众之夜上，群众轿车正式发布了全新的品牌标志，VW标由之前的立体化规划直接变成了剪纸风格的扁平规划，来投合数字化传达的趋势。
其实早在2016年，同属群众旗下的奥迪就现已在官网和一些广告宣扬中开端运用扁平化的LOGO规划了，但它的扁平化LOGO更多的是为了品牌宣扬，并没有直接运用到实车傍边。
将扁平化规划相同用于品牌推行的还有丰田，2019年5月份丰田也将本来的3D风格LOGO换成了扁平规划，并为丰田牛头标添加了一个大赤色的布景，字体的色彩也换成了更显“瘦”的黑色。
其实不止奥迪和丰田，东风雪铁龙也曾这么玩过。2017年东风雪铁龙全新的LOGO规划首要在官网出现，相同也是扁平化规划替代了此前的金属质感LOGO，不过其主要也是使用于数字化媒体渠道和官方宣扬案牍上，并没在实车上运用。
2018年英国跑车品牌路特斯也发布了全新的品牌LOGO，全新LOGO相同也是一改之前的3D立体规划，变得更扁平化，一起“LOTUS”的英文字母也不再曲折，而是保持在一个平面上，但仍旧运用的是经典的英国赛车绿和黄色。
2018年，宝马旗下的MINI(参数|图片)就渐渐的开端测验运用是非极简的扁平化LOGO规划了，而且将它贴到了车身上。这种规划早在90年代中期MINI就曾运用过，这次精约复古的传统双翼规划也正是为了向上世纪90年代的经典MINI问候。
已然MINI都这么干了，宝马必定也是紧随其后。在本年年初宝马发布全新i4纯电动车型时，一起向外界展现了全新的扁平化LOGO规划，蓝天白云和“BMW”的根底元素都没有消失，只是看上去愈加通明和扁平了。
国产品牌中，长安是第一个“跟风”的。从上一年9月份开端，长安轿车便开端将旗下一切渠道的品牌LOGO更新为新款式的LOGO规划。新LOGO仍旧运用经典的长安标，规划也是由立体造型更新为扁平化规划，并将标识自身悉数规划成了黑色元素。
除了以上这些现已完结扁平化LOGO规划转化的轿车品牌之外，将来还将会有更多的轿车品牌参加这场“扁平潮”中心来。例如，日产也于近来向外界传递自己即将替换扁平化LOGO的音讯，而且旗下的Z系列跑车也将运用全新规划的扁平化LOGO。
相对其他品牌，日产的扁平化规划是改变最大的。在取消掉本来金属质感的3D作用之后，扁平化使字母外围的金属圈消失变成了开口的线条盘绕。但不知道这一规划将会用于实车，仍是只是像丰田或奥迪相同用于品牌传达。
韩国起亚轿车公司最近也放出音讯，其全新扁平化的LOGO规划将会在年末之前启用，新标识或将在本年10月首要装备于混合动力和电动车型上，一起还将分为赤色和黑色两种色彩，来满意不同车型的调配需求。
在2019年上海车展上，比亚迪展出的“汉(参数|图片)”概念车也相同采用了全新扁平化、电动化的LOGO规划。尽管终究并没有运用到新车上，但依据比亚迪2018年注册的新商(参数|图片)标以及概念车的新LOGO使用，能够猜测比亚迪在未来也将开端运用全新扁平化规划的LOGO。
看到了渐渐的变多画面杂乱的过度装修规划，顾客好像越来越喜爱简略有力的表达方式了，所以化繁为简是一种商业的进化。轿车LOGO的进化大多是为了凸显全新的产品理念，当然这其间也不乏仅是为了跟个风的品牌，期望这样的扁平化规划真的能给车企带来必定的作用。
说说令你形象最深的Logo是什么？
（不限于轿车）