近几年来，自主产品的实力得到腾跃式开展，不少厂家的整车安装等工艺已走到了国际一流的水平。但在发起机制作方面，自主品牌究竟走到了哪一步，顾客还知之甚少。为了让咱们顾客对我国制作发起机的水平有更深层次的了解，近来，长安举办了一场以“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’常识”为名的线上直播活动，通过展现蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机的拼装进程与专家解说，让咱们顾客对长闲适动等车型搭载的蓝鲸NE1.4T发起机有更直观的了解。
中心实力全面晋级，动力油耗左右开弓
为什么挑选展现蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机？其实答案清楚明了，长闲适动(参数|图片)、长安CS35 PLUS(参数|图片)，以及才上市不久就收到很多订单的长闲适动PLUS等车型，都搭载了这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机。用户基数大，产品热度高，顾客天然也愈加关怀这款发起机的优势地点。
整体来说，长安蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机的优势用三个字就能归纳，“劲”、“净”、“静”。
其间“劲”的要害，在于蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机的动力表现。峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，单单比照发起机的数据也能看出这款发起机在同排量车型中的动力优势。且蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机还有涡轮介入早，扭矩输出规模更广的优势。1500转即可抵达峰值扭矩的优势，1500-4000r/min的高扭矩输出规模，也供应了足够的动力储藏，让车辆轻松敷衍起步、爬坡。
“净”则是用来描述蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机的燃油经济性与环保性。该发起机选用全可变排量机油泵+可控PCJ，根据发起机不同负荷工况进行压力准确调控、按需供应，完成压力闭环操控，将功率耗费下降约3%：一起根据活塞热负荷巨细，拟定准确操控战略，完成发起机油耗及排放功能最优化。AGILE高效超净焚烧系统+35Mpa高压直喷系统，高效提高缸内燃油雾化作用，到达超高热效率，焚烧更充沛、油耗更少、排放更低。
“静”则字如其面，表现静寂性方面。蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机选用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进的技能，到达图书馆级静寂感。科学的进气系统安置及声程差规划，使加快声响愈加动感。优化后的怠速噪声≤38分贝，方向盘怠速振荡0.41mm/s，优于同级，带来更安稳的操作感以及杰出的驾乘舒适性。
模块化研制渠道为蓝鲸NE再添动力
蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机尽管优异，但透过发起机自身，咱们其实还能看到它背面更为超卓的研制系统与先进的研制渠道。长安轿车集全球资源，根据抢先的模块化顶层规划，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规规范的全新动力渠道——蓝鲸NE模块化研制渠道。此渠道全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV规划，并兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。
作为我国OEM首个动力模块化渠道，蓝鲸NE发起机研制渠道不只添补国内轿车渠道化开发范畴的空白，还集成了简直一切内燃机的尖端技能。
如“AGILE灵敏”空气导流式高效超净焚烧系统，350bar高压直喷喷发的雾化燃油与高滚流气道构成的气流运动完美合作，使缸内混合均匀，快速焚烧，在满意国6b排放的一起、完成油耗与动力的最佳平衡；长安轿车的同伴舍弗勒将最新的产品Smart phaser（智能凸轮调相系统），全球首发量产使用在NE发起机上，比较一般产品可完成更低的机油耗费，调理呼应速度提高175%；双涡管电控涡轮增压，有用下降涡轮迟滞，使NE发起机1250转即可到达峰值扭矩，完成快速动力呼应。
这个由长安轿车我国、英国及全球研制团队“时差接力”，依托“六国九地”全球研制系统，历时4年打造的全新渠道，在满意国六排放法案的一起，也预设欧7晋级途径，能保证该渠道产出的发起机坚持10年技能抢先。
总结：在2019年GEngine我国轿车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发起机通过威望评测，于46款干流发起机中锋芒毕露，打败奔跑M264 915、群众EA211同等等级产品，成为前三名中仅有一款我国品牌发起机。我想，这应该能够代表自主品牌制作发起机的实力。并且咱们也信任，依托蓝鲸NE模块化研制平，长安还能拿出更优异的产品，取得更多顾客的认可。