轿车上的制动液俗称刹车油，它是制动体系的作业介质，直接影响行车安全，所以国家对它有强制规范，有必要契合必定的技能条件才答应运用，比方湿平衡回流沸点、低温流动性、运动黏度等。依据这些目标，把制动液分成了几个等级，在我国规范中分为HZY3、HZY4、HZY5和HZY6四个等级，在国际规范中分为DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1四个等级（这其实是美国联邦政府运输部的DOT规范，在国际上认可度较高，因而被广泛运用），数字序号越高制动液的等级也越高，质量也越好。一般在国内出售的刹车油，一起标示这两个等级标号。
那么这些制动液有啥不一样的差异呢？首要的差异在于基础油的不同。DOT3/HZY3等级的制动液，它的基础油是醇醚型的，沸点比较低，而且吸水性较强，含水量超越必定份额沸点会大幅度下降，极度影响制动功能，现在现已很少运用了；DOT4/HZY4等级的制动液，它的基础油是醇醚硼酸脂型的，沸点比较高，尽管也有必定的吸水性，可是有较强的抗湿才能，能分化所吸收的水份，然后减缓了因为吸水而导致的沸点下降，归纳功能较好，是运用最为广泛的一种制动液；DOT5/HZY5等级的制动液，它的基础油是硅油型的，沸点比较高，不吸水，一般用于军用车范畴以及一些极寒区域；DOT5.1/HZY6等级的制动液，它的基础油是硼酸脂型的，沸点高且不吸水，一般用于高功能跑车以及赛事用车上。
那么咱们的家用车运用的制动液是不是等级越高越好呢？其实并不是。一般的家用车，其实DOT3/HZY3等级的制动液就现已彻底够用了，仅仅惯例运用的寿数要短一些；而DOT4/HZY4等级的制动液是更合理的挑选，它的功能更好，能够敷衍更极点的驾驭情况，惯例运用的寿数也更长；可是DOT5/HZY5以及DOT5.1/HZY6等级的制动液就不主张运用了，DOT5/HZY5是绝对不吸水的，假如有水混入其间，水油会别离，反而会导致轿车的制动下降，而且这种制动液的寿数极短，一般只要半年左右，而DOT5.1/HZY6等级的制动液价格极点贵重，对一般的家用车来说有点浪费了。
刹车油的替换周期也是咱们十分重视的，一般的轿车运用手册上都规则两年或许四万公里替换。这还在于刹车油在运用两年或许四万公里之后，含水量会超越3%，然后导致刹车油的沸点下降，影响轿车的制动功能。不过这儿所谓的“影响轿车制动功能”是指轿车在极点条件下的运用，比方长距离下坡制动、接连剧烈驾驭、跑赛道测验等，对咱们日常用车来说，影响是很小的。有许多车，运用了十几年，从来就没换过刹车油，轿车也能够正常运用，便是这个道理。不过为了安全起见，仍是主张定时替换，最好的方法是常常检测刹车油的含水量，假如超越3%主张替换，假如超越5%就有必要替换。
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