经济调查网 记者 周菊 在确认我国商场的重要性后，英菲尼迪在产品上不断加码新科技，以投合我国顾客的需求，这在新上市的2020款英菲尼迪QX50上得到部分体现。
4月15日，新英菲尼迪QX50以直播的方式正式上市，新车共推出7款车型，价格区间为33.38万-46.98万元，与改款前的价格区间相同。不过，新QX50在本来基础上添加一款四驱领航版别车型，使得四驱车型的挑选愈加丰厚。
有必要留意一下的是，新英菲尼迪QX50顶配车型搭载了晋级后的ProPILOT驾驭辅佐体系，可完成L2级其他无人驾驭，这被以为大幅提高了其竞赛力。ProPILOT是日产开发的一套无人驾驭智能辅佐体系，也是日产面向“新四化”的杀手锏之一。2019年，ProPILOT完成了在天籁车型上的搭载，使后者成为国内量产合资中高级轿车中首款完成L2等级无人驾驭的车型。
ProPILOT在新英菲尼迪QX50上的敏捷搭载，被以为是日产对英菲尼迪及我国商场注重的体现。英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，早在7年前日产就表明，日产在安全、动力等方面的新技术，将首要应用于英菲尼迪品牌。而在2019年3月，英菲尼迪宣告将在2020年退出西欧商场，重组全球事务，并将要点转向我国和美国。
对我国商场来说，英菲尼迪QX50(参数|图片)作为仅有的国产SUV车型，其商场体现无足轻重。QX50是春风英菲尼迪近几年的销量支柱。多个方面数据显现，2019年，英菲尼迪QX50的全年累计出售为21976辆，同比增加108.9%，占春风英菲尼迪总销量的67%。新英菲尼迪QX50在晋级上市后，有望提高春风英菲尼迪的全体体现。
新英菲尼迪QX50在上市后，将面对与奥迪Q5L(参数|图片)、宝马X3(参数|图片)，以及沃尔沃XC60(参数|图片)、雷克萨斯RX(参数|图片)等同级车型的竞赛。从价格方面看，新英菲尼迪QX50具有较大的竞赛优势，与此同时，新英菲尼迪QX50最新搭载的ProPILOT驾驭辅佐体系，被以为在同级车型中较具竞赛力。
此外，新英菲尼迪QX50在腰线、前大灯、进气格栅等外观设计方面更趋商场。而在智能网联方面，新英菲尼迪QX50则标配了手机映射功用，支撑苹果CarPlay和百度CarLife。
新英菲尼迪QX50的商场体现，将很大程度决议春风英菲尼迪在奢华品牌中的位置。多个方面数据显现，春风英菲尼迪2019年总销量为35035辆，同比增加21.36%。虽坚持增加，英菲尼迪的销量在奢华品牌中垫底，其排名仅高于歌颂。且自2014年国产以来，英菲尼迪在我国的销量一直未能超越5万辆，使其逐步远离奢华品牌的第二阵营。
春风英菲尼迪体现不及预期的原因之一，被以为是产品线太短导致产品匮乏。在入华6年后，春风英菲尼迪旗下的产品仍只要2015年上市的两款，即SUV产品QX50、轿车产品Q50L。与此同时，因车型更新换代较慢，导致Q50L的销量逐步走低，这款上市5年未换代的车型2019年全年销量仅为1.3万辆。
在本年退出西欧商场后，我国和北美将是英菲尼迪最重要的两个商场。在上一年，英菲尼迪在美国商场也呈现高达21%的下滑，我国商场尽管销量不高，但坚持了增加，这或将使得我国商场的战略位置晋级。
此前，英菲尼迪在2018年曾针对我国商场拟定了“5IN5”方案战略，即在未来5年在我国商场投进五款车型，但现在来看并未得到较好实践，近两年在我国没有全新的车型推出。依据2019年的新消息，英菲尼迪将在2021年推出首款纯电动量产车，并将旗下产品悉数电动化。英菲尼迪估计，到2025年其全球销量的50%将来自电动汽车。
有必要留意一下的是，4月8日，据外媒报导，日产和雷诺表明，方案停止那些基本上没有盈余期望的产品和事务。4月14日，雷诺已宣告将退出我国商场乘用车事务，而这关于一直处于较小产销规划的英菲尼迪在华事务是否有影响，现在尚未可知。上一年，英菲尼迪表明将于2020年中旬将总部从香港迁回至日本横滨。