（原标题：我国首个渠道化发动机产品，长安蓝鲸发动机实力几许？）
4月17日，长安轿车于全球研制中心举办“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’常识”大型直播活动，首度向外界展现了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的拼装进程，经过专家解说、直击高自动化发动机生产线等方式，展现了长安轿车在动力技能范畴的探究和前进作用。
在直播进程中，长安轿车还首度向全网开放了全球研制中心四大中心研制实验室，从可靠性、精密性、NVH等视点全方位展现动力技能，让外界对我国品牌在轿车最为中心的动力技能范畴的研制实力产生了新的认知。
长安蓝鲸发动机工厂内部
据悉，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是蓝鲸NE动力渠道下首款发动机，自2019年7月搭载第二代逸动、CS35PLUS上市。该发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为260N·m。
而蓝鲸NE动力渠道，则是长安轿车集全球资源，根据模块化顶层规划，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规规范的全新动力渠道，一起也是我国首个模块化发动机研制渠道，填补了国内轿车渠道化开发范畴的空白。全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV规划，以及1.0-1.8L排量，通用化率到达98%，渠道化产品最高热效率40%，较上一代系列新产品升扭矩进步30N·m，分量则较上代产品轻14kg，长度短28mm。
蓝鲸NE动力渠道在长安轿车重庆总部和英国中心同步进行实验开发及可靠性验证，合计完结300余项体系级、2000余项零部件级的实验验证，蓝鲸NE动力渠道发动机都阅历了超越2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车路途耐久累计路程超越140万公里，保证NE发动机的高质量。为此，长安轿车构建了1.2万人规划、具有高档专家600余人的全球化研制团队，在长安蓝鲸NE研制团队的200余名工程师部队中，不乏前捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁团队成员。
蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机
蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机选用了我国品牌首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能，IEM缸盖集成排气歧管也是全国初次使用，能进步暖机速度，削减排气搅扰。合作世界先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能，还能够大幅下降涡轮迟滞，响应速度更快，一起搭载全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调理体系，相位响应速度进步175%，使动力输出响应速度进步50%。
此外，蓝鲸发动机的全可变排量机油泵+可控PCJ，能根据发动机不同负荷工况进行压力准确调控、按需供应，完成压力闭环操控，将功率耗费下降约3%：一起根据活塞热负荷巨细，拟定准确操控战略，完成发动机油耗及排放功能最优化。AGILE高效超净焚烧体系+35Mpa高压直喷体系，高效进步缸内燃油雾化作用，到达更高的热效率，并满意国六排放规范。
长安蓝鲸动力可靠性实验室监控中心
在轿车NVH方面，经过选用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等技能，长安蓝鲸发动机整车怠速噪音为37分贝，低于一般图书馆噪音规范35-40分贝。
自2019年6月搭载量产车型上市以来，搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机逸动蓝鲸版及长安CS35 PLUS蓝鲸版销量继续攀升。而于3月27日上市的长闲适动PLUS的热销，也再度验证了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的产品实力和用户口碑。此外，本年3月，搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的量产车型UNI—T全球首发露脸，并成功完结了我国首个L3级无人驾驶量产体会。