2020年的4月，关于轿车圈来说，仍然是十分热烈的一个月的。在经过了第一季度的特别时期之后，国内的各大轿车厂商逐渐康复了正常出产，新车也可以说层出不穷，尤其是最近一段时间，天天都有新车上，一点都不夸大。
假如必定要在这些新车中选择一款“最没诚心”的新车，笔者以为就现在来说，就只有英菲尼迪QX50了。为何需要来选一个“最没诚心”的新车，是由于那些“诚心十足”的新车，早就出现在了各大轿车资深媒体教师新闻稿里了，在这里笔者就不赘述了。要写就写和他人不一样的，下面开端本期的论题。
没诚心第一点：外观没诚心
在传统形象中，新款改款就应该在外观上有一些显着的差异。特别是在前不久，笔者看过了奥迪全新A4L(参数|图片)的上市，尽管仅仅中期改款，但外观和新款仍是有着显着的差异，有了许多全新的规划，辨认度很高，也愈加美观前卫了。
在这一点上，新款英菲尼迪QX50(参数|图片)光从外观上来说，就没什么改变了。这让许多想要“看新”的朋友来说，的确是有些绝望。
没诚心第二点：三大件没诚心
当这一代英菲尼迪QX50上市的时分，就有许多媒体和资深网友表明，一台本质拔尖的2.0T发动机，居然装备了一台CVT无级变速箱，这一点让许多人很隐晦。在传统形象中，CVT无极变速箱根本用在家用车上，主打省油和平顺，也是春风日产上最常用的变速箱。现在的春风日产天籁(参数|图片)和英菲尼迪QX50上的动力总成，是如出一辙的。
关于资深网友来说，很难了解CVT无级变速箱装备在一台英菲尼迪上。由于，英菲尼迪品牌进入到我国以来，给人的形象便是运动奢华的代名词。从本来的VQ37 3.7六缸天然发动机，到极具流线型的车身造型，形成了一种共同的风格，也积累了不少粉丝。现在，连宝马都开端主推低功率涡轮发动机和加长轴距了，英菲迪尼的“典范”也不学好今后，英菲尼迪也变得不是咱们了解的英菲尼迪了。惋惜的是，这次改款，英菲迪尼三大件并没有改。
没诚心第三点：装备晋级并不大
已然外观和动力总成都没什么改变，那这改款算是改什么呢？首要会集在装备方面，全系晋级了INFINITI InTouch智能互联体系，支撑苹果CarPlay以及百度CarLife，也便是多了一个手机互联功用。尽管现在手机互联现已是许多自主品牌的标配，但奢华品牌在这一方面其实做得不出色。首要咱们要认可的是，“有总比没有好”，但这也未必能进步英菲尼迪QX50的中心竞争力。
此外，英菲尼迪QX50晋级了全新的钥匙，也是不痛不痒的装备晋级。顶配车型装备了L2级无人驾驶，关于销量其实也不会有太大的协助。这装备晋级，笔者现已聊不下去了。
写在最终
综上所述，咱们关于英菲尼迪新款QX50也有了必定的了解。在笔者看来，英菲尼迪新款QX50是为了改款而改款，中心竞争力并没什么提高。再来看，现在英菲尼迪QX50终端6.5万以上的优惠仍然出售惨白。这车，再聊起来，真是一声长叹啊！