长安蓝鲸NE1.4T高压直喷射动机被称为地表最强发动机。长安宗族傍边两款带了PLUS的车型及逸动PLUS和CS35PLUS，都装备了蓝鲸NE1.4T高压直喷射动机。而这两款车型的销量我们都现已看见，是细分商场傍边的佼佼者，其间长安CS35PLUS是细分商场的月销万台的明星车型，而长闲适动PLUS 20天斩获11559辆订单。关于顾客的认知傍边，微弱的动力当然是决胜的要害之一。
4月17日长安轿车，经过直播的方式，初次向外界展现了蓝鲸NE1.4T高压直喷射动机的拼装进程，经过专家解说直击，高自动化发动机出产线等方式向全世界展现了长安，高度智能化，及抢先全球的科研水平。
与此一起，在直播进程中长安轿车还首度向全网开放了全球研制中心四大中心研制实验室，从可靠性、精密性、NVH等视点全方位展现动力DNA。
接下来就让我们一个一个来领会一下它的中心基因究竟怎么，开端烧脑吧！
1500转介入，喷射继续雷霆动力？
蓝鲸NE1.4T高压直喷射动机 ，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转即可抵达峰值扭矩。很多人不知道，其实相对单纯的最大功率和最大扭矩参数，涡轮介入的转数平等重要，这反响了微弱的力气何时才干迸发出来。而这台发动机的1500转，简直等同于你从车库开出后的榜首分钟就到达了。也就是说，简直正常行进的全程，你都能够轻松的享受到它喷薄而出的动力魅力。这是我国品牌首家装载低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能，IEM缸盖集成排气歧管全国初次使用，进步暖机速度削减排气搅扰，合作世界先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能，大幅下降涡轮迟滞。全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调理体系，相位响应速度提高175%，动力输出响应速度提高50%，带来意想不到的加快快感。
不能节油的先进的技能都是耍流氓
毫不夸大滴说，在油耗方面，这台发动机能够PK全球最先进的任何一款同级发动机。全可变排量机油泵+可控PCJ，根据发动机不同负荷工况进行压力准确调控、按需供应，完结压力闭环操控将功率耗费下降约3%：一起根据活塞热负荷巨细，拟定准确操控战略，完结发动机油耗及排放功能最优化。AGILE高效超净焚烧体系+35Mpa高压直喷体系，高效提高缸内燃油雾化效果，到达超高热效率，焚烧更充沛、油耗更少、排放更低，动能迸发微弱，满意国六排放规范，具有优异保值性。在直播中的一个细节，能够阐明长安轿车关于油耗的最求已到达了极致-----为了节省0.01L油耗，购进了数百万元的仪器。“正是由这些许许多多的0.01，最终才汇总成为现在如此优异的油耗体现”。
而如果是放在逸动(参数|图片)身上，一箱油，比一般发动机能够省下一次周边游的路程出来。
更优级的“静”，堪比豪车
这台发动机能够让整车怠速噪音低至37分贝，图书馆级的静寂座舱（图书馆噪音规范35-40分贝）。选用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进的技能，到达图书馆级静寂感。科学的进气体系安置及声程差规划，使加快声响愈加动感，热情与舒适兼备。优化后的怠速噪声≤38分贝。这样的水平现已直接跨界和很多奢华品牌平起平坐。
了不得的“蓝鲸NE动力渠道”
任何一台发动机是否优异，其“母体”起了决定性效果。蓝鲸NE动力渠道，是长安轿车集全球资源，根据抢先的模块化顶层规划，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规规范的全新动力渠道，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV规划，坚决助推“香格里拉”方案。渠道规划兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达世界先进水平。这是我国OEM首个动力模块化渠道，填补了我国轿车渠道化开发范畴的空白 ，代表长安轿车动力研制实力正式迈入3.0年代，坚持10年技能抢先。依托“六国九地”全球研制体系，历时4年打造，可共线出产规划兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达世界先进水平。重庆总部和英国中心同步进行实验开发及可靠性验证，完结多达300余项体系级、2000余项零部件级的实验。
这儿不得不说到长安旗下的另一款重磅战略车型，2020年3月，搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷射动机的量产车型UNI—T全球首发露脸，并成功完结我国首个L3级无人驾驶量产体会。那又是另一个传奇的开端，这儿小编就不多发挥了。