众所周知，宝马作为一流的奢华品牌，旗下的车型在国内影响力和保有量都是十分高的，一直以来，国外的轿车品牌假如想进行国产化，就必须挑选一个国产车企进行协作，而宝马挑选了和华晨协作，国产后的宝马在国内开展的也是顺风顺水，旗下的宝马X1，宝马X3，宝马3系，宝马5系等车型，在国内影响力和保有量也是十分高的，比较进口宝马来说，国产宝马在价格上愈加的廉价。
不过从近几年国内轿车商场来看，除了传统的燃油轿车，新能源车型也是各个车企要点开展的方向，除了和华晨协作出产传统的燃油轿车，在新能源车型中也有所触及，比方混动版宝马X1，混动版宝马5系，可是其销量在国内体现很一般，面临新能源范畴这块大蛋糕，宝马天然也不愿放过，所以和长城“联婚”，和华晨说“分手”了
宝马在新能源范畴挑选长城，其实并不是空穴来潮，从现在国产车企来看，长城可以说归于十分有实力的，比较华晨来说仍是十分有优势的，从车企的视点看来看，盈余才是最底子的，宝马挑选和长城协作也是情理之中，宝马看中长城在国内的整体实力，而长城则凭借宝马在全球的影响力，然后提高本身品牌的国际地位
宝马和长城在新能源范畴协作，各出资50%，成立了一个新的轿车品牌，姓名叫“光束轿车”，姓名听上去仍是十分霸气的，其外表涵义来看，两家车企协作在今后的开展中要像光束相同快，而“光束轿车”首要投产的便是宝马MINI车型，首款车型将为混动版别，要知道宝马MINI在国内的商场也是十分大的，到时宝马MINI的价格将进一步下调
总的来说，宝马和长城协作可以说是强强联合，信任“光束轿车”上市后，在国内也会获得适当的好的销量，不过仍是十分疼爱华晨，究竟作为宝马多年的代工厂，最终没有在新能源范畴和宝马达到协作，仍是十分惋惜的，不过作为宝马燃油车的代工厂，华晨仍是归于十分有实力的车企，对此我们有什么观点？欢迎在下方谈论区留言