为更好地完成低碳日子、处理动力缺少等问题，大力开展新动力纯电动轿车已成为轿车商场不可或缺的使命之一；根据社会对愈加轻量化的纯电动轿车的火急需求，长安轿车整合全球优势资源，组创多支由专家领衔的研讨团队，投入足够的研讨经费，展开轻量化纯电动轿车集成开发技能研讨作业。在国家重点研制计划“新动力轿车”专项支持下，历时4年，长安轿车第一个碳纤维-铝合金混合结构车身成功试制下线！
碳-铝混合结构车身试制成功
方针笃定 不畏辛劳悉心立异研制作业
长久以来，极致的轻量化零部件规划/工艺以及轻量化集成等核心技能一度把握在发达国家手里，国内涵此范畴的研讨急需打破。为此，长安轿车组成矩阵式项目团队，以院士、职业专家领衔的多支研讨团队协作进行高效研制。长安轿车及各项目参加单位具有国家重点实验室、国家工程技能中心、重庆自主品牌轿车协同立异中心等9个国家级研制渠道，和大型仪器及实验设备等资源，并为研制作业的顺畅展开供给杰出的研制渠道和强有力的实验条件保证。经过树立高效的项目交流管理机制，以及整合运用世界优势资源，运用世界最新技能，促进项目顺畅施行。
为了打破限制，研制团队“以我为主”，整合国内世界优异技能资源，从概念规划到数据发布，历经数千个日日夜夜，不辞辛劳，悉心研讨开发，不断立异，战胜各种研讨困难。初次运用新资料新工艺时，一直坚持以量产技能方面的要求不断应战工艺极限，逐个处理了零部件的成型难度、尺度精度等难题。
不辞辛劳的研制人员
打破技能难题 达到明显研讨成果
4年来，研讨人员打破了许多技能门槛，不断立异研讨，经过运用航空级碳纤维和铝合金，一起集成超高强钢、镁合金、异种资料衔接等前沿技能，数经十项测实验证，完成了高强度与轻量化完美集成，并提高了安全功能，极致地引领国内自主研制项目，完成了车身与底盘共减重≥30%、比同级车型减重200kg的方针，项目将初次完成碳纤维车身的CN-CAP五星磕碰的要求。
孙逢春院士作为专家组组长进行中期查看
完成了许多技能立异与方针：
1、完成全新架构的碳纤维车身纯电动轿车渠道技能。研制团队打破了碳纤维车身/铝合金车架一体化集成规划、多种轻质资料运用和动力电池安置等要害技能，运用了模块化和通用化规划理念，打造了全新架构的轻量化纯电动轿车渠道技能。
2、完成碳纤维资料-车身模块化规划-高效成形的一体化运用技能。研制团队打破了碳纤维车身模块化规划，完成车身零件由300余件削减到40余件，打破了快速成形工艺技能瓶颈，使功率提高50%以上，树立了国产碳纤维车身规划和制作的流程及标准。
3、完成碳纤维车身纯电动轿车的CAE剖析与点评办法。研制团队打破了精确描绘碳纤维织造结构及铺层方向等力学行为的技能瓶颈，完成了对整车功能的精准剖析，并构成了碳纤维车身纯电动车的CAE剖析点评体系。
4、完成铝合金车架要害零部件成形和焊接功能下降操控技能。研制团队经过对揉捏、压铸和焊接等全工艺进程体系研讨，探明车架铝材功能、安排和工艺间内涵相关，确认了最佳的优化途径和合理工艺计划，操控功能下降，树立了车架成形和焊接工艺标准及参数数据库。
5、完成碳纤维车身纯电动轿车多功能指标实验点评技能。打破了碳纤维车身纯电动轿车功能点评的技能，树立了国内碳纤维车身功能测验点评实验办法，构成完善的“碳纤维零部件-体系-整车”多级实验点评技能。
6、此项目申请专利：35项，发明专利：10项。
7、此项目培养了轻量化技能范畴国内闻名技能专家 3-4人，博士后 3-5 人，博士、硕士研讨生 80 人，专业方面技能人员100人。
长安轿车自主研制轿车轻量化含义深远
本项目经过运用轻质资料、新式结构规划，开发出了一款碳纤维车身纯电动轿车，这一打破性豪举将助推我国轿车碳纤维、铝合金、镁合金等工业加快速度进行开展。
碳纤维复合资料的运用，若依照全职业年产销40万辆新动力轿车，单车碳纤维用量 70kg核算，共需碳纤维约 2.8万吨/年，每公斤按120元核算，大约构成33.6 亿元产量经济效益；碳纤维复合资料零部件的运用，依照240-400元/公斤核算，估计构成67-112 亿元产量经济效益；若依照整车价格15万元/辆核算，估计每年可新增约600亿元产量的经济效益。本项目开发的铝合金前后磕碰横梁、操控臂、转向节等零件、镁合金转向支撑、座椅骨架等零件还能够运用在长安同级其他传统燃油车上。若依照年产20万辆、轻质合金零件的价值百科0.5万/辆核算，可构成年产量约10亿元的经济效益。
不仅如此，单车完成了减重200kg，百公里电耗可下降0.5-0.6kWh方针，若依照单车每年行进3万公里，每年电能耗费将削减72亿kWh来核算，可为节能减排工作做出重要贡献。
本专项的研讨成果，还辐射到了轨道交通、动力、石油化学工业、船只、修建等其它相关范畴，这带动了一批显现度大、工业带动性强和附加值高的高新技能产品以及职业的技能进步，拉动了国产碳纤维、铝合金上下游商场和需求，将新增万亿级的工业价值百科链，社会经济效益极为可观。
长安轿车与联合承研单位强强联手，树立了“用产学研”的协同立异协作形式，为全新轻量化纯电动轿车的研制供给强壮的技能支撑、立异开展和转化渠道，加快了碳纤维复合资料轻量化技能在我国品牌新动力轿车工业化的开发与运用，稳固了我国在全球轻量化新动力轿车制作业的强力竞赛位置。