1859年，世界上第一台内燃机被研制成功后，人类文明也随之进入了飞速开展的新年代。在当今以新能源为重要开展趋势的新年代，轿车发动机作为内燃机的载体，怎么让其在未来商场坚持竞争力，也成为全世界车企需求一起面临的问题。
在上一年6月，长安轿车正式对外发布了全新动力品牌——蓝鲸动力。其间，蓝鲸NE中小排量高效能发动机渠道的1.4T产品也在随后别离搭载于长闲适动(参数|图片)及CS35 PLUS(参数|图片)等热销车型上，并取得了不错的商场体现。本年3月27日，长闲适动PLUS正式上市，20天内已收成11559辆订单，敏捷成为商场中的新热门。其所搭载的同款蓝鲸1.4T发动机杰出的用户口碑也再度得到了印证。
4月17日，长安轿车在其坐落重庆的全球研制中心举行了一场直播活动，首度向外界展现了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的拼装进程。在直播进程中，长安轿车还首度向全网开放了全球研制中心四大中心研制试验室，从可靠性、精密性、NVH等视点展现蓝鲸动力的实在研制实力。
在直播进程中，据长安轿车动力研究院试验试制所司理卢方军介绍，蓝鲸1.4T发动机作为长安蓝鲸NE动力渠道下首款产品，可以用“劲”、“净”、“静”，这三个字读音简直相同的关键字来概括它的功能特色。
其间，“劲”代表更微弱的动力。蓝鲸1.4T发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩260N·m，并具有涡轮介入早的特色，在1500转时即可抵达峰值扭矩。一起，还采用了自主品牌首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能，IEM缸盖集成排气歧管全国初次使用，进步暖机速度，削减排气搅扰。全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调理系统，相位响应速度提高175%，动力输出响应速度提高50%。
第二个关键字“净”，代表环保和节油。蓝鲸1.4T发动机具有全可变排量机油泵+可控PCJ，完成了压力闭环操控，将功率耗费下降约3%。根据活塞热负荷巨细，拟定准确操控战略，完成发动机油耗及排放功能最优化。AGILE高效超净焚烧系统+35Mpa高压直喷系统，高效提高缸内燃油雾化作用，到达超高热效率，并满意国六排放规范，具有优异保值性。
最终一个关键字“静”，则可理解为更超卓的静音功能。蓝鲸1.4T发动机经过20多位NVH专家、150多项NVH测验规范验证，具有45余处NVH隔吸声规划、15项风噪规划的详细计划。从而使整车怠速噪音低至37分贝，到达了图书馆级的规范。
作为我国OEM首个动力模块化渠道，长安蓝鲸动力渠道填补了我国轿车渠道化开发范畴的空白，是长安轿车集全球资源，根据抢先的模块化顶层规划，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规规范的全新动力渠道。在全面满意国六B排放规范的一起，还具有晋级为国七排放规范的潜力。而且全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV规划，兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。
自1985年进入乘用车范畴以来，长安轿车在引入日本铃木技能发动机的基础上，经过优化改善规划，研制de1F系列、G系列发动机，完成了从无到有的“动力1.0年代”。以及具有自主知识产权的EA系列、H系列、D系列发动机等产品，做到从有到强的“动力2.0年代”。跟着蓝鲸动力品牌的推出，也标志着长安轿车进入了“动力3.0年代”。
尽管遭到新冠肺炎疫情影响，我国轿车商场仍旧在“隆冬”中奋力挣扎，但也有部分车企经过一系列的手法，在车市“隆冬”中为往后的开展寻求捷径。本年以来，从推出全新产品序列“引力”，并发布首款车型UNI-T，到L3级无人驾驶技能量产，再到阅历三次换代，累积销量打破百万辆的逸动系列新车型逸动PLUS上市，长安轿车就一向动作不断。经过有一次的硬核直播，也让我们正真看到了长安轿车在动力研制方面支付的尽力。关于研制投入，长安轿车董事长张宝林曾表明在研制方面，长安往24个月开发一个产品进军，依照商场化的速度革新研制系统，每年将超越销售收入5%的费用用于研制，或许也正是根据此，才让长安轿车具有了在车市“隆冬”中快速进军的底气。