在丰田树立的两家合资品牌傍边，一汽丰田担任为家庭用户更好的供给着实用性、为企业用户更好的供给着商务性；而广汽丰田则有不同的偏重方向，其无论是定位更高的凯美瑞、汉兰达，仍是卡罗拉的我国姊妹车雷凌都在强调着更风趣味的驾驭质感。
为了扩张这个风趣的轿车阵型，广汽丰田又推出了第二款“威达”，它是丰田RAV4荣放的姊妹车——Wildlander威兰达。
宗族元素与立异度共生
这的确是一台全新的丰田SUV，但在车辆的许多细节处置上，咱们都能清楚看到满意多的宗族元素。
引擎盖与主进气格栅之间仍是留有气孔款式横条，其将会悬挂着丰田的地球品牌标识。并且就像群众、奔跑等品牌所做的，丰田也替换上了全新品牌标识，它用彻底扁平化的高亮度弧面规划替代了传统的立体金属结构，这会令其看上去愈加时髦。
保险杠的处置方法也相对传统，它带有气孔的梯形结构还会与运动护板一块围住前端，这是契合RAV4长期以来在同级商场中，坚持硬派驾驭才能的理念的。威兰达也是如此，两层围住满意它完成根底越野驾驭了。
不过比较于咱们在此前量产丰田中都可以找到的规划，呈现在威兰达双方导流孔方位的改造却是史无前例的。
巨大的格栅呈现出口径极大的四边形，这儿既具有高功能轿车上的嵌入式导流结构，也具有传统镀铬与黑色衬底装修，再加上SUV在这个部分最常见圆形雾灯，可以说它的导流孔现已把当下一切量产车的单区域功用都会集在了一同。
集合式的功用分区关于不同状态下的照明会十分有用，但这还不是丰田威兰达最精彩的部分。
侧身规划上，咱们正真看到了很多不规则的几许形状，从多边形硬塑料围住的轮拱，到向上侵入到更多门板区域中的多边形侧裙，这些东西都在烘托它与生俱来的越野潜力。
相同的状况还发生在了车尾规划上，巨大尺度的保险杠具有史无前例的覆盖面积，咱们甚至在尾门的下边际都看到了黑色维护资料，它既可以供给较大的离去角，也可以在车辆遭受意外磕碰时坚持后桥与车体面板的完好度。
了解的配方，车舱机械感十足
车舱之内的规划就很了解了，在此之前现已换代上市的RAV4荣放同享着这套内饰规划与布局方法。
中控台的布局规划具有极为显着的对称性，可以说除了方向盘与仪表盘之外，主副驾驭方位前端的款式简直都是相同的。这种简略的结构会更有利于在展现前卫的一起坚持硬度，并且经过合理的装修面板分层，它也具有增强辨识度的立异。
最中心巨大的触控液晶屏当然会最早招引到咱们，10.1英寸屏幕在全体显现质量上比早年要好得多，它也会比雷凌、凯美瑞所供给的显现体系更为直观。
与此一起，多媒体体系的操作按钮也被集成在了这块屏幕的一侧，它以更快捷的接触规划替代了传统按钮。
惋惜的是，与RAV4荣放相同，威兰达在同享内饰布局后也没有显着的重心偏移改造，这会下降这台日系SUV在日常驾驭过程中，与驾驭人操作习气的匹配度和人体工学满意度。
其它物理操控区规划上，HVAC空调操控区在处理上愈加妥当。简练的金属镀铬围住将之规划得十分合理，它的大旋钮与小按钮处理有用地依照日常运用频率进行了区别，并且这儿稍稍向外拱起的区间规划，也可以让驾驭人在实践操作里更快捷。
相同的规划方法还被用在了车身门板上，这样一来，车舱全体的金属机械感便成为了首要风格。
座椅规划上，与四驱显贵版车型匹配的真皮座椅将会取得两种皮革资料，真皮与人造皮的一起存在，会让座椅的不同小区域在柔软度上存在很大不同。并且现在电动调理只存在于主驾驭方位上，副驾驭座椅则将同享加热与通风功用。
别忧虑车舱的空间才能，这一直都是RAV4的最大优势，姊妹车威兰达上当然也会承继下来。而无论是后排靠背调理、份额放倒，仍是580L的行李厢那根底容积，都足以持续坚持强势的空间竞争力。
全系2.0L+CVT，四驱成为筹码
动力总成方面，M20C类型2.0L天然吸气发起时机取得171Ps/209N·m的参数调校，它在全系燃油类型傍边都是仅有的选项。
这台发起机在全体功能数据上比起干流涡轮机仍是要差一些，但是它的线性输出优势却会经过可迷你10速的CVT彻底表达出来。以RAV4 2.0L四驱显贵版作为它的参照目标，其归纳工况油耗为6.4L/100km，而实践油耗或将坚持在8.4L/100km左右。
鉴于咱们所拍照的是一台2.0L四驱显贵版(22.58万元)类型，其在换挡组织方位上会呈现用于驾驭方式与驱动方式挑选的物理操控。包含雪地、运动在内的驱动方式以按键方式存在，而泥地、沙地与砾石路途驱动方式则将会经过旋钮来快速调理，这将会成为威兰达在杂乱路况驾驭中，打败奇骏、CR-V等首要对手的中心筹码。