刚刚成为国内3月份新能源车销量冠军的特斯拉，4月16日宣告进驻天猫再度引起注重。
南都记者16日从特斯拉得悉，这是特斯拉国内首家第三方途径官方旗舰店。特斯拉表明，经过入驻天猫，特斯拉将线上方式拓宽至第三方途径，构成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环，用车的全生命周期，简直彻底完成线上化，更好地满意我国新生代互联网用户的需求。
1200元的车钥匙卖得最多
南都记者登录天猫看到，暂时具有2万粉丝的特斯拉天猫旗舰店，并不会直接售卖车辆，现在售卖的首要仍是汽车配件以及周边，例如车钥匙、充电桩、脚垫、车载充电套件等。此外，经过该天猫旗舰店，顾客也能够直接进行试驾预定，除了试驾和充电桩此以外，特斯拉的其他服务暂时还没在天猫旗舰店有所展现。
到记者发稿时，特斯拉天猫旗舰店卖得最好的是Model 3的实体钥匙，月销量为54笔，排名第二的是全天候脚垫，排名靠前的还有车载充电套件以及8000元的家庭充电包服务，价格与特斯拉的自有途径共同。
特斯拉表明，一向注重顾客体会，选用线上直营购车和长途服务的全新服务方式。此次入驻天猫，特斯拉进一步延伸了数字化的体会场景，选购车辆配件这样的售后环节也能够在线上一键处理。在官方旗舰店首批上架的产品，首要为特斯拉在售车型的定制化专属配件。
车企的“有限电商化”
进驻天猫等电子商务途径的车企并不止特斯拉，包含奔跑、宝马、沃尔沃等奢华品牌，以及广汽本田、一汽-群众、北京现代等干流合资品牌，又仍是威马、小鹏等造车新势力，都已经在此之前开通天猫商城。比方，“传统奢华品牌”奔跑，在天猫开店的时刻足足比特斯拉早了将近五年。
不过，卖车一直以来都非车企第三方电子商务途径的要点，不论是在传统的经销商准则下，又仍是现在特斯拉以及一众造车新势力选用的直营方式下，车企依然出售以及售后的主动权把握在自己手中。
以整车方式放在天猫上出售的车型不算太多，以小鹏G3为例，其在天猫的整车月销量为零，在3月份，实践这款车型是纯电A级SUV中卖得最好的一款，关于小鹏G3整车而言，天猫充其量仅仅一个展现窗口。
南都记者注意到，除了售卖汽车配件及品牌周边，车企在第三方途径出售比较多的还有订金套餐以及维修保养套餐等，但大部分的销量都何足挂齿，只要部分新车型的订金套餐销量不错。比方广汽本田的500元皓影订金套餐，能够抵600元的归纳消费，月销量到达四位数，为1100余笔，由于皓影是近期市面上一款极为抢手的全新SUV车型。
值得一提的是，车企在第三方电子商务途径出售的订金套餐、维保套餐等，终究都要在4S店或许特约店等落地有用，对顾客的实践购车、用车影响不大，部分车企偶然也会联合天猫等途径，针对单个特定车型，推出优惠订车等活动。
关于顾客而言，包含特斯拉在内，小鹏、蔚来等选用直营的车企，都有自己在线购物途径，以及相应的积分系统，以及交际特点，考虑到配件的装置便利性、积分积累等，第三方电子商务途径的体会并无太多优势。
现在来看，特斯拉在第三方电子商务途径的测验，暂时也没有跳出这一类方式。但与其他品牌不同，特斯拉好像更具论题性，以及更高的粉丝粘合度，国产后的Model 3更是快速达到月销破万，未来能否搅动第三方途径的热度，依然值得调查。
对此，特斯拉表明，将凭借天猫丰厚多样的内容服务与营销途径，以及本身具有的互联网营销方式，为广阔新老用户打造更具前瞻性的数字化消费新体会。
采写：南都记者 钟键挺