近来，福布斯发布第34期全球亿万富豪榜，榜上共有2,095位亿万富豪上榜，相较于2019年有267人落榜，1,062人的财富下降，据悉富豪榜缩水原因皆由新冠肺炎疫情影响。
我国轿车职业中，福布斯全球亿万富豪都有谁上榜？
特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克以246亿美元财富连任轿车界首富，比较去年同期增加了23亿美元，排名总榜第31位。
我国大区2020年与以往不同的是，有一位刚进入轿车职业就不计成本斥巨资“买买买”的富豪，将吉祥控股集团的董事长李书福挤下了我国轿车职业富豪第一位，他便是刚进入轿车圈的许家印，以218亿美元身家初次成为我国轿车界首富，排在2020福布斯亿万富豪榜第34位。
浙江吉祥控股集团董事长李书福以124亿美元身家紧随其后，在接连三年连任我国轿车富豪榜冠军之后2020年屈居第二，比较2019年李书福的财富缩水了12亿美元（约85亿人民币），排在全球福布斯富豪榜96位！
宁德年代董事长曾毓群、宁德年代副董事长黄世霖、比亚迪董事长王传福和长城轿车董事长魏建军及宗族也榜上有名。曾毓群以97亿美元(参数|图片)财富成为我国新能源首富，排在总榜139名，黄世霖以45亿美元位列榜单第383位。
比亚迪王传福以44亿位列401位，魏建军及宗族则以42亿美元排在总榜第426位。比亚迪董事长王传福的表哥，比亚迪创始人之一的吕向阳则以31亿美元（约合人民币219.05亿元）财富位列榜单第648名。
马拉车市猜测2021，比亚迪王传福、吕向阳将会进一步提高名次，鉴于其最新研制的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”完成量产，以及新能源轿车的重重利好之下，比亚迪市值肯定会持续增加。
除此之外，还有轿车零件制造业的周八斤以21亿美金位居总榜1001位。1987年建立的福耀玻璃集团董事长曹德旺以20亿美金位居1063位，而福耀玻璃集团是现在我国第一、国际第二大轿车玻璃供货商。
关于轿车职业富豪榜第一名的马斯克，马拉车市想说如若没有特斯拉上海工厂、没有宁德年代的协作，没有我国顾客的支撑，就没有坐上过山车的股价，马斯克或许还坐不稳这个方位。
而我国轿车职业中，许家印更多的是靠着房地产职业坐在了第一，究竟恒大轿车至今也未有整车销售收入，所以李书福本质上仍是我国轿车富豪榜的第一。再加上年头，吉祥沃尔沃的整合重组后，并考虑未来在瑞典上市，所以吉祥轿车仍不行小觑。
纵观2020福布斯轿车富豪榜，未来轿车职业有何走向？
2019年轿车职业不太景气，但从财富改变才能来看，新能源和智能化无疑成为一股重要的推进力气，作为投资热的新能源、电池、智能化和轿车电子职业，财富正在集合。现已走上“新四化”浪潮的轿车企业（新四化：即轿车的电动化、智能化、网联化、同享化），譬如以特斯拉为代表的新式车企便是未来轿车富豪榜的模板。传统轿车职业能稳住不落后便是成功，轿车零部件企业只要有核心技术和实力企业才能够无忧无虑。
2020年，轿车职业现已形成了安稳的商场格式，离别早年的粗野成长。和其他职业比较，轿车业既没有房地产职业四两拨千斤的杠杆效应，也没有互联网公司的高估值。
时至今日，美系、日系、德系、我国自主品牌逐步形成了全维度均衡格式。但商场就那么大，想要蚕食对手可谓是难上加难。
尽管疫情致使油价跌落，但不行否认的传统车企现已日渐式微，油价下降仍然拯救不了传统车企的下滑。新四化轿车才是重振轿车产业格式的期望，特斯拉便是最好的印证。
轿车职业尽管遭受隆冬，但轿车商场仍远未饱满，车市低迷与需求并存，而从富豪榜得出的定论很清楚：新四化轿车将成干流，传统车企想走的更远，定要突变！