日前，乘联会发布了3月乘用车销量数据，3月份国内狭义乘用车商场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增加317.3%。尽管比较去年同期仍有较大降幅，但比较2月份销量现已显着回暖。其间SUV商场体现最为杰出，3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增加354.7%。
从详细销量排名来看，我国品牌体现更为亮眼，在包办前五名的一起，比亚迪宋挤进了前三甲，长安欧尚X7(参数|图片)也以月销过万的成果位居第五位。
第一之争越发剧烈
3月份第一之争仍在哈弗H6与长安CS75之间打开，哈弗H6销量为19091辆，长安CS75销量为17583辆。尽管哈弗H6持续连任了第一方位，但同比下降了31.08%，相反长安CS75则同比大增29%。
长安CS75(参数|图片)的销量增加首要来自长安CS75PLUS(参数|图片)，自上市以来销量便不断攀升，为CS75宗族向上打破，甚至整个长安轿车向上都供应了新的增加引擎。在长安CS75PLUS的带动下长安旗下SUV多点开花，成为仅有三款产品一起进入销量榜单前10的品牌。
哈弗H6(参数|图片)销量的下滑除了有来自竞品的要素外，也有哈弗品牌内部调整的原因。除H系之外，哈弗品牌F系、M系产品线也在不断完善，这也势必会分走一部分H系的商场占有率。不过这关于哈弗品牌来说并不是坏事，相反会给H系减小不少销量压力，特别是现已连任第一80多个月的哈弗H6。比较单一车型的高销量，提高品牌全体销量显得更为重要。
两匹黑马冲进前五
在销量榜前五名中有两款产品分外抢眼，其间之一就是比亚迪宋(参数|图片)，它的销量同比暴升363.7%，以14444辆的成果跻身SUV销量榜第三名。
3月份宋销量暴增一方面是因为宋Pro的持续热销，作为比亚迪现在最新的紧凑级SUV，宋Pro从上市起就凭仗高颜值高品质和越级体现赢得了许多车友的厚爱，曾多次进入SUV销量榜前十名。另一方面3月18日宋经典版上市，6.99-8.99万的价格在这个等级里十分有杀伤力，特别是装备晋级之后，性价比十分高。宋经典版的回归填补了比亚迪在7万等级SUV的空白，为宋宗族热销供应了强有力的支撑。
3月SUV销量榜的另一匹黑马当属长安欧尚X7，月销量为11677辆，上市仅4个月便进入了销量排行榜前五，足以见得其实力拔尖。长安欧尚X7可以说充沛抓住了我国顾客需求，在空间、智能化装备、动力方面都可谓同价位最优，再加上年青化的时髦规划赢得了不少年青顾客喜爱，这样来看长安欧尚X7的热销也属情理之中。
合资SUV风景不再
在3月SUV销量榜前10名中仅有群众探岳、奔跑GLC、丰田RAV4、本田CR-V四款车型入围。从前领跑合资SUV销量的本田CR-V在3月排行榜上跌到了第十名，月销量仅8581辆，同比下降38.6%。相关于本田CR-V销量的大幅下滑，丰田RAV4的降幅则显着受窄，月销量8912辆，同比下降10.7%，尽管销量仍在跌落不过其销量水平现已远高于商场平均值。奔跑GLC以9210辆的成果持续保持在了销量榜前10的方位，也是仅有进入SUV销量榜的奢华品牌产品。
要说3月SUV销量榜合资品牌最大的亮点，那就是群众探岳，它是仅有月销过万的合资品牌SUV，以月销10272辆的成果同比大增82.4%。自上市以来探岳以更年青的定位，销量体现一向不错，现已超越途观成为群众品牌在国内SUV商场的销量担任。
红点调查
进入3月，国内疫情防控获得阶段性成效。为促进咱们国家的经济社会秩序加快康复，各地在供应端和消费端都做出的巨大尽力，如抓住复产复工、出台多项促进轿车消费方针等。因而从销量数据上来看，相关于2月份现已有了很显着的上升，特别是SUV商场增加最为显着。
从榜单来看，前五名均被我国品牌产品包办，一方面阐明国产品牌产品力现已得到商场认可，另一方面也阐明当时顾客买车现已越来越理性，不再盲目信赖合资品牌，愈加垂青质价比。不过，3月仅仅一个开端，疫情完毕之后真实的竞赛才将开端，期望我国品牌产品可以再接再厉持续当时的杰出体现。