跟着疫情的好转，在刚刚曩昔的3月，国内车市现已逐步回归正常。据乘联会最新多个方面数据显现，3月份国内狭义乘用车商场销量达104.5万辆，环比增加317.3%，同比下降40.4%，比较上月有所收缓，这是一个好痕迹。
不过因为各地、各企业复工复产时刻纷歧，所以各车企的康复情况、节奏略有不同，所以在销量上会和以往有着必定的收支。就拿3月的轿车销量来看，尽管许多都是了解的身影，可是排名出现了必定的改变。比方，轩逸以纤细的距离憾负朗逸(参数|图片)；日系三杰中只要凯美瑞(参数|图片)上榜；自主车型仅有帝豪挤进前十；别的特斯拉Model 3(参数|图片)的体现比较亮眼。
详细销量来看，3月份群众朗逸凭借着2.6万辆的成果再次夺得销量冠军，可见这款“我国特供车”是真的香，顾客关于群众的崇奉不灭。比较惋惜的是，排在第二名的轩逸仅以几百台的距离憾负朗逸，不知道4月这位“千年老二”能否翻身。
和朗逸、轩逸销量下滑不同的是，排在第三位的宝来(参数|图片)却出现增加的态势，3月同比增加9.1%至1.9万辆，实属不易。由此看来，捷达(参数|图片)的独立终究“满足”了群众宝来，再加上宝来传奇车型的推出，补齐了9-10万元价格区间的空白，然后也将此前群众捷达商场占有率揽入“怀有”。
凯美瑞挤进前十，雅阁未见踪迹
在日系三杰中，雅阁的销量一向很安稳，常常稳居榜单前十，而在刚刚曩昔的3月，雅阁却不见踪迹。其实这也不难理解，究竟本田自身处于疫情的中心，再加上复工的时刻相关于丰田其实是较晚的，所以销量存有差异也属正常。不过跟着疫情的好转，那款备受顾客喜爱的雅阁仍是会回来的！
雅阁的暂时离场，让同级凯美瑞得到待机而动。不过可以在这特别时期，凯美瑞还可以获得月销过万成果仍是值得必定的。在《车壹圈》看来，凯美瑞之所以在据守价格的一起能获得如此优异的成果，离不开其杰出的质量及安稳牢靠的质量，此外凯美瑞双擎车型的参加也给凯美瑞加分不少。
3月份，帝豪销量再次打破万辆，达1.06万辆，成为轿车销量排名前十中仅有一款自主品牌车型。在《车壹圈》看来，帝豪的热销首要仍是得益于其较高的性价比及比较优异的质量。别的，长闲适动尽管很惋惜未能挺近前十，可是仍旧可以坚持月销过万的成果，仍是非常可圈可点。
比较令圈哥没想到的是，作为电动车“新秀”特斯拉Model 3 居然月销过万，比较2月份直接环比增加了近200%，这个数据着实惊人。但是，圈哥从特斯拉官网得悉，特斯拉model3将推出国产版后驱长续航版和四驱高性能版，价格分别为33.9万元和41.98万元，这一波操作让自以为收割了韭菜的第一批国产model3车主又成为了韭菜。
总的来说，此前排名靠前的车型本月仍旧排名仍然靠前，并且在整个第一季度基本上没有发生显着的改变。可见，不论是什么时期，顾客关于那些销量高、口碑好的车型会愈加信任。从另一个视点来看，各车型的距离其实比以往都要更小，而这也就从另一方面代表着接下来4月的排名将很可能会有较大的变化，至于哪些车型会锋芒毕露呢？咱们拭目而待！