身处限购区域而且亟待解决日常通行问题的顾客，往往更倾向于另辟蹊径去挑选一辆新能源车型，跟着新能源技能的不断优化，新能源车型也不再单一，具有SUV车身造型的新能源车型好像更受国内市场的欢迎。一起，补助的退坡也洗刷掉了一大批“滥竽充数”的选手，国内新能源车型的竞赛日益白热化，假如你手握30万元去挑选一款电动车，那么广汽新能源的Aion LX必定是个躲不开的挑选。
假如不是新能源车型标志的绿色车牌，其实很难从外观一眼看出Aion LX是一台纯电动车型，倾向于传统燃油车的外形规划更简单使人榜首时间承受。
当车辆感应到钥匙履行开锁指令时，贯穿式的头灯会以回旋镖的方法点亮，为驾驭者供给了满足的典礼感，咱们常常评论某某车型选用了贯穿式尾灯，Aion LX上的贯穿式头灯实属稀有，确实令人眼前一亮。
其实不仔细观察也很难发现Aion LX现已没有了传统意义上的行进气格栅，取而代之的是一条镀铬装修，真实为电机散热的格栅坐落前保险杠下方，而坐落雾灯两边的通风口也是实在存在的，有用降低了整车的风阻系数。
车侧隐藏式的门把手并不生疏，但典礼感和科技感仍然被拿捏得死死的。许多纯电动SUV车型都难逃旁边面线条软弱的“怪圈”，软塌塌的既视感让SUV车型的定位无比违和，好在Aion LX(参数|图片)的规划师运用20英寸的轮毂、黑色轮眉、大面积亮黑色防擦条和悬浮式D柱提升了整车旁边面的视觉重心，从感官上也很难发觉这是一台轴距到达了2920mm的中型SUV。
具有了贯穿式头灯再合作贯穿式尾灯才是真实的“首尾呼应”，Aion LX的尾灯方位较高，尽管揉捏了一部分尾窗空间，但一起带来了上翘的“臀”。
上至百万的特斯拉下至万元的电动车都会在中控台呈现一块巨大的液晶显示屏，好像具有了大屏幕就具有了“极致”的科技感。
内饰规划的艺术并非如此，Aion LX则是选用了大面积的翻毛皮原料提升了整车的触感，白色真皮合作青色翻毛皮的调配更是凸显出一种异乎寻常的典雅，车顶上的翻毛皮原料更是让你具有了一种坐拥奢华D级车的既视感。
作为装点，Aion LX选用的亚光金属物理按键也供给了不错的阻尼手感。一体式座椅一向不是舒适的代名词，如此“奢华”的内饰气氛呈现了两张一体式座椅让人十分跳戏。
之前咱们说到的2920mm的轴距充沛体现在了后排空间，获益于电动车特别的结构，Aion LX没有了传动轴的拱起，让第五位乘客具有了平等待遇。
更有意思的是，作为一台SUV车型Aion LX仍然装备了老板位，电动腿托看起来也是极致享用。惋惜的是这一切梦想都会在你坐上老板位后幻灭，较硬的座椅填充原料、古怪的后排视点，即便具有腿托也很难让你找到最舒适的坐姿。
续航路程是不少人对电动车的最大惊骇，此次咱们拿到的这台Aion LX 80车型是整个车系中续航路程最长的，NEDC续航路程为650km。实践运用的过程中，用快速充电桩将电量充至80%，实践续航路程能够到达500km左右（测验温度：10℃）。
这样的续航路程关于一般城市通勤的用户而言现已十分安稳、可靠了。80车型装备了一台前置电动机，最大功率到达150Kw，在此之上的80D和80D Max版别则是装配了前后双电机，归纳最大功率到达300Kw，假如选装了极致加快包，0-100km/h加快能够到达3.9s，这样暴烈的加快成果并不是一切人都能驾御的。
即便是单电机版别的80车型在加快时也能够带来满足强壮的推背感，“得益于”电动车优异的静寂性，坐在后排的乘客必定能体会到强壮的晕厥感。跑得快也要站得住，几天的体会下来，Aion LX的刹车并不能给笔者满足的决心，因为动能收回的存在，在踩下刹车踏板后，刹车力度反应很弱，当深踩刹车踏板，突兀的刹车力度会让车内一切乘客前仰后合，进一步增加了晕厥感。
此外，在Aion LX运用单踏板形式时，松开电门车辆会进行减速动作，但此动作并不能点亮后刹车灯，后车难以发觉无法做出榜首判别，十分有可能会呈现追尾事端。因为电池组坐落车辆下方，Aion LX在高速并线时简直能够忽视这是一台SUV，悬挂的调教为车身侧倾供给了满足的支撑，一起也带来了副作用——通过坑洼路面时，车内波动激烈，因为悬挂缺少耐性甚至会发生一种硬碰硬的幻觉。
Aion LX炫酷的车身外观、奢华的内饰规划、微弱的动力装备、满足运动的底盘调校，这几方面假如独自拿出来点评都是十分优异的。古怪的是，将这些优异交融在一起就会发生副作用，坐在舒适奢华的内饰气氛中，驾驭者只想安安静静地控制这台车，可是浮躁的动力、紧绷的悬架立刻打破了这本来的平衡；假如想急进地驾驭这台车，受制于SUV造型和毫无决心可言的刹车，驾驭者必定略显绝望。所以这是一台每个方面都满足优异，但没有到达平衡的车型，假如你有爱好的话，笔者仍是引荐最低配的60车型和顶配的80D Max车型吧，前者满足的务实，后者极致的浮躁，关于这个纠结体而言，彻底不需要挑选中立。
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