就在这周三，咱们才刚刚跟进完国产特斯拉的销量现状和国产长续航Model 3的价格预估（点这里），第二天晚上，网上就传出特斯拉行将在周五发布新Model3的音讯，网友们开端就疑似传出的33万价格，开端议论纷纷。特斯拉对外业务总裁陶琳也意味深长地发了一条微博：晚安，明天见！
特斯拉的深水炸弹
昨日中午，重磅音讯公然践约而至，特斯拉我国就此对我国电动车商场，乃至我国轿车商场扔下“深水炸弹”，并且“炸弹”不止一个！
炸弹一：国产Model 3长续航后驱版敞开预定：339,050元起（补助后），工况续航668公里，本年6月敞开交给！
炸弹二：Model 3(参数|图片) Performance 高性能版将国产：419,800起（补助前），百公里加快3.4秒，下一年1季度开端交给！
假如说特斯拉我国工厂的建成运营及规范续航版Model 3下探30万以下空间是狼的打听，而今日咱们可以说，这次，狼真的来了！
我国车企与老车主
音讯传出后，社长的朋友圈和微博被刷屏。几家电动车企业也敏捷做出“回应”。比亚迪出售公司副总经理李云飞“刚好”宣告比亚迪汉(参数|图片)EV在4月10号下线。好饭不怕晚，比亚迪的拳头产品好像也在跃跃欲试，顶硬上。
蔚来轿车则情绪从容不迫表明：尊重对手，信任自己。
小鹏轿车转载特斯拉微博，“周一见”指的是他们行将在4月13号发布智能轿跑P7(参数|图片)的上市时刻，而此前已有音讯传出这个日期是4月27日。
更有意思的，小鹏与特斯拉的“超长长长长长”及“我国制作”做出了照应，以“最长”（细心数了下，一共有七个“长”，特斯拉是五个）以及“我国智造”，与特斯拉正面刚。
爱蹭热度的威马现在还没有做出“回应”，或许是因为价格还没有上探到这个空间不知怎么相关。但价格更高的出路轿车，却在昨日传出了董事长陆群被约束高消费的音讯，真的是几家欢欣几家愁，定价75万的出路K50(参数|图片)，让出路的出资者们曾经有多少期望，现在就有多少绝望。
但在特斯拉身上，绝望的不会是出资者，也不会是围观人群——但“老车主总是被损伤”。
此前，特斯拉国产降价，就有老车主为特斯拉直营门店送来了一袋韭菜。假如老车主们继续不满，特斯拉门店的膳食说不定有了更多的食材：韭菜饺子、韭菜馄饨、韭菜炒鸡蛋。
假如说上一年的进口版车主花费近50万（含购置税）现已是“早买早享用”不提这一茬，刚刚提国产规范续航版的Model 3 车主就真的是“有苦说不出”。4万的差价，223公里的续航差，假如有得选，你会挑选长续航版仍是规范续航版呢？
不知道这次，坚持直营、没有中间商赚差价和杠杆调价的特斯拉，会不会又被拉横幅。关于横幅，特斯拉早已习气，但上一年被拉起横幅的何小鹏，此刻或许会意生慨叹，也长舒一口气。
出圈，掀起燃油范畴波涛？
无论怎么，30来万免购置税的特斯拉，续航刚好668，无论是榜首个数字的代表的“贱价30+”，仍是第二个数字代表的“吉祥668”，国产Model 3长续航版都有很大的可能性成为特斯拉榜首款“出圈”的车型。
那么，电动车范畴的深水炸弹，会掀起燃油车范畴的波涛吗？
昨日，社长的朋友电动星球News和电动车公社都发布了相似的观念：汽油车的终点、BBA没了生路！
这或许有点言之过早、也太“言之凿凿”，但假如咱们从特斯拉的销量数据来看，这头北美巨狼，的确现已将獠牙伸向了整个我国车市，绝非仅仅是电动商场。
受疫情影响，上海超级工厂成为特斯拉现在全球仅有在工作的生产基地，2月下旬复工的特斯拉在3月取得了10,160辆销量的好成果。这是特斯拉在我国商场的新高，也是很多国产新能源车无法企及的珠穆朗玛，Model 3毫无争议地成为了家用电动车范畴的榜首尖刀！
3月我国纯电动车销量4.7万辆，特斯拉占了20%以上的商场占有率。要知道，这仅仅特斯拉规范续航版Model 3单一车型，未来还有长续航后驱、高性能版、以及Model Y(参数|图片)等车型，这仅仅在车市刚刚敞开复苏的3月！要做到月销过万，不要说在电动车范畴，即使是在燃油商场，这也是个适当的好的成果，更何况特斯拉在抢夺的是30-40万预算购车用户的比例！此前，月销过万的车型譬如是北汽EU系列，首要进入的仅仅网约车及租借商场。
而特斯拉更快的出圈，或许对我国电动车商场的开展也是极大的利好音讯！
早年，国产电动车一向挂着“骗补助”的狗皮膏药，钱没少挣，车没做好。但这个状况跟着国家方针的完善、国内大厂的出资研制、乃至是合资厂商的参加有了很大的改进。而特斯拉的呈现则是将电动车的商场存量规模性扩展，商场形象也有所提高。
就社长所挨近的造车新势力老友来看，他们自己也有个观念，仍是要用上那句名言：关于特斯拉，国内电动车企们也是等待你快来，但又怕你糊弄。而今日，特斯拉真的步步紧逼，“协助”电动车赶快出圈，似乎在对其他电动车企在说：接下来，轮到你们出招了。
写在最终：我国电动风暴
380万的新能源保有量PK120万的充电桩，毫无疑问，现在我国的充电设备仍是短板。但跟着充电桩被归入国家基建名单，政府、车企、充电桩企业又将开端新一轮的充电桩大布局！前两天，国家开展变革委工业开展司副司长蔡荣华在会上泄漏，我国本年估计出资100亿元，新增新能源公共充电桩20万个，私家桩40多万个。现在，充电设备项目已连续开工建造。
有了更长的车辆续航、更好的产品体会、更完善的充电设备、国产后更低的价格，特斯拉这次不想火都难了！
在百度指数上，特斯拉的声量就一向远远超越宝马代表的燃油品牌、蔚来代表的新势力。毫无疑问的是，特斯拉行将迎来一波大卖，当新能源轿车的商场保有量越多，我国顾客对电动车的承受程度也会渐渐的高。那么，10万等级，20万等级的电动车假如做出了质量、口碑和差异化，月销数千或许不再是悠远的愿望。
而关于产品有掩盖30-40万的比亚迪、蔚来、小鹏等一众车企，风险来了，机会也来了，谁能笑到最终，谁会折戟沉沙，下一年春节前，咱们或许会有更挨近的答案！
2020年，特斯拉现已立下全球年销50万的方针，而在我国商场，这个数字是15万。这也就从另一方面代表着，在接下来的9个月时刻，特斯拉要完结的是一季度累积16,680辆之外的133,320辆车的出售交给，均匀每月挨近1.5万（1月份2,620辆、2月份3,900辆、3月份10,160辆）！而长续航车型的发布，也代表着从6月起，这将成为特斯拉的主力出售车型。
此前，特斯拉逆势上扬，全球累积交给8.84万辆新车，宣告自己得到了“有史以来最好的榜首季度体现”。看来，股价的涨涨跌跌不影响马斯克的野心，现在，他对我国车企、我国轿车商场发出了“最强挑战书”，一同看看，他要掀起的我国风暴吧！