4月8日，上汽通用凯迪拉克CT4正式上市，共推出两款车型，指导价分别为23.97和25.97万元。
凯迪拉克CT4作为一款B级车，其定位低于之前上市的凯迪拉克CT5，但CT4的卖点依然不少。
首要，凯迪拉克CT4是一款后驱车，这是它最大的一个卖点。跟着丰田锐志(参数|图片)的停产，宝马1系(参数|图片)两厢版也转向前驱渠道，在25万元以下的价位中，能买到的后驱轿车寥寥无几。而作为CT4的竞品车型，奔跑A级(参数|图片)是一款不折不扣的前驱车。
别的，凯迪拉克CT4的造型规划也是个不错的卖点。车长在4.7米等级，全体显得不臃肿，也更运动、更契合年青人的审美。凯迪拉克最新的宗族化规划，使得CT4在颜值方面较为杰出，能招引年青人的目光。
当然，考虑到尺度和后驱的方式，乘坐空间不是CT4(参数|图片)的优势，更适合日常1-2个人乘坐的用车场景，后排的话也更适合坐两个人。
动力系统方面，凯迪拉克CT4全系均为一款2.0T发动机，匹配8AT变速器。最大功率174kW，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，跟凯迪拉克CT5(参数|图片)上是同一款发动机，但功率略低了3kW，扭矩是相同的，相同带有可变缸技能。
官方发布的CT4百公里加快为6.9秒，这样的动力水平比起奔跑A级主打的1.3T发动机那是有着大相径庭，出现压倒性优势。但一款2.0T的4.7米B级车，百公里加快6.9秒其实并不算快，还要看实测成果怎么。
凯迪拉克CT4的装备中规中矩，该有的都有，但有些装备没有，比方两款车型都没有L2辅佐驾驭，座椅加热、通风也都没有。主张凯迪拉克在改款时，最少能把座椅加热给配上，别的，低配车型的副驾座椅是手动调理。
从购买主张来看，仍是25.97万元的高配车型更值得购买，价格高了2万元，但装备着实多了不少，其间许多仍是适当有用，比方副驾驭的电动调理、主驾驭的座椅回忆、BOSE音响以及倒车印象和前雷达等等。这2万没必要省。
小结：凯迪拉克CT4切入了20-25万元之间的奢华B级车商场，靠着不错的颜值、全系2.0T动力，以及后驱的驱动方式，全体看仍是适当有卖点。并且凯迪拉克的商场优惠一般都比较给力，优惠后的价格让人充溢幻想。
关于一些手握20-25万元预算年青顾客，假如你对后排乘坐空间没有太多需求的话，无妨可优先考虑下CT4。