为了让咱们顾客尽或许地使用自己的预算买到中意的车，蜀锦传媒近期推出了【花小钱买大车】的系列报道。在上一篇文章中，咱们为咱们引荐了三款15万元等级的中级轿车及中型SUV。尽管咱们引荐的迈腾(参数|图片)、迈锐宝XL、科迪亚克GT性价比十足，但为了愈加贴合“花小钱”的主题，咱们这次挑选了价位愈加亲民、愈加垂手而得的“大车”引荐给咱们。
关于大都初次购车的顾客而言，10万元以内落地的车型是最干流的挑选。但10万元的预算其实显得有些为难：合资小型车空间过于短促，自主紧凑型车保值率又相对较低，二者悬殊的特色使得不少人都犯了难，究竟不管如何正确的挑选，都无法防止捉襟见肘的为难局势。但跟着部分合资紧凑型车价格的下探，鱼和熊掌兼得的工作变为了或许。
六折英朗，三缸or四缸？
一直以来，英朗都是别克的销量担任，顶峰时月销超越4万台的它是罕见可以与朗逸(参数|图片)、轩逸一较高下的车型。品牌影响力不错、空间宽阔、皮实经用是它最大的特色，再加上别克一直以来在隔音滤振方面的优势，英朗可以完成大卖也就水到渠成。
但这一切都伴跟着英朗(参数|图片)动力总成的替换戛然而止。2018款英朗在年度改款时，原先1.5L天然吸气发动机+6AT变速箱的版别被除掉，取而代之的是三缸1.0T/1.3T涡轮增压发动机+6速双聚散/6AT变速箱的动力总成。动力总成替换之后的英朗尽管在动力输出及油耗方面有了愈加超卓的体现，但它却触碰到了我国顾客最介怀的三缸发动机+双聚散变速箱死穴。因而不管英朗的实践体会提高有多显着，只需用上了三缸发动机，顾客乃至都不去到店看车试驾，就现已将英朗从备选名单中删去。
换了三缸机的英朗面临其他10万元等级的紧凑型车时确实有些爱莫能助，销量的下滑也就变得有迹可循。但它真的一文不值吗？都说脱离价格谈产品便是耍流氓，跟着英朗价格不断的下探，信任有不少人都可以将三缸机的顾忌抛在脑后。究竟7万元乃至更低的裸车价格就能买到英朗15T双聚散进步型车型，它不香吗？
依照11.89万元的指导价核算，成交价7万元的英朗扣头力度乃至低于了6折，这在优惠往往只需数千元的合资紧凑型车市场中应该也属初次。那么面临一台比飞度、威驰(参数|图片)、致炫(参数|图片)等干流合资小型车还要廉价的合资紧凑型车，所谓的三缸、双聚散等问题好像都现已算不上困扰了，何况三缸版的英朗自身也不差。
当然，假如你真的对三缸机充满了歹意，别克在车型投进战略上“开倒车”的行为必定能让你满足。近来，英朗1.5L天然吸气发动机+6AT变速箱的版别现已正式回归，英朗又变回了咱们了解的容貌。那么到底是买优惠起伏更大、动力体现更好的三缸机仍是要工作平顺但优惠力度小的四缸机恐怕将成为一个不小的难题。
宝来8万元也能搞定
凭仗超高的品牌认知度及群众基础，群众各款车型在定价时都包含了不少的品牌溢价成分，贵过同级产品基本是群众品牌在定价时的常态。记住自己5年前买的那台1.8L次顶配丰田雷凌裸车也只需13万元，就现已具有电动座椅、主动空调、主动大灯等亮眼装备，而其时相同的价格买群众车，也只能买到1.6L入门版的速腾，二者在动力、装备等层面都存在不小的差异。假如你的预算只需10万元还想买群众，恐怕也只能挑选空间狭小无比的POLO了。
但现如今的状况发生了改变，入门车型成交价格现已下探到了8万元乃至更低水平的宝来·传奇使得10万元落地的预算买一台群众品牌紧凑型车不再是天方夜谭。你觉得宝来·传奇这个姓名有些生疏？其实可以把它看做新老同堂出售中的经典款车型，经典款车型皮实经用的EA211天然吸气发动机、厚实的做工用料都是它的优势。
假如非要吹毛求疵的话，相对老旧的PQ34渠道或许能算得上是槽点之一，其间群众十分有代表性的旋钮式靠背调理方法便是老渠道所带来的坏处。可面临与POLO相差无几的价格，再提其他要求是不是就有些过分了呢？
都说一分价钱一分货，这么廉价的车靠谱吗？
不管是英朗仍是宝来·传奇，它们的实践成交价都远远低于同级车型10万-15万元的平均水平，为何这两款车型可以给出如此惊人的贱价？必须得说，由于它们与同级车型比较都存在着必定的缺乏。比方英朗搭载的三缸机并不是紧凑型车中的干流，宝来·传奇相对老旧的渠道也不能与同级新车同日而语，因而它们的成交价天然无法做到与其他同级车型势均力敌的境地。
但当价格下降，与定位更低的合资小型车处于同一水平常，这两款车就展示出了满满的优势。究竟紧凑型车不管是底盘的行进质感仍是空间营建方面的实力都是小型车无与伦比的。即使抛开产品力不谈，你觉得谁能猜到这两款紧凑型车落地都用不了10万元？体面肯定足足的。所以相同的价格，还看什么飞度、威驰，更大更舒适的紧凑车才是更好的挑选。