4月7日，蔚来发布了3月的交给量，为1533辆，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%。受此利好的影响，蔚来盘前大涨11.74%，报2.76美元，当时市值为26亿美元。
蔚来创始人李斌此前估计，日均新增订单将在4月份康复到上一年顶峰时期的水平。3月中旬，蔚来曾泄漏总计有5000辆订单等候交给。可见，接下来蔚来的交给量还将有较大提高空间。
一季度交给超预期，达3838辆
1-3月，蔚来累计交给3838辆。其间，1月交给量为1598辆；2月受疫情影响，交给量为707辆。自2018年6月开端交给以来，蔚来全品牌累计交给35751辆，其间，ES8交给20675辆，ES6交给15076辆。
蔚来一季度的交给量超出了财报事务展望中估计数量。此前，蔚来估计，本年一季度新车交给数会在3400-3600辆，环比下降约57%（56.2%-58.7%），同比下降约12%（9.8%-14.8%）。估计一季度营收在12.09-12.73亿元，同比削减约23%（21.9%-25.9%），环比下降约56%（55.3%-57.6%）。受疫情影响，蔚来一季度估计营收或将缩水一半。
一季度，新能源轿车市场的方针利好不断，其间，3月31日，国务院常务会议指出，“将新能源轿车置办补助和免征置办税方针延伸2年”被视为是新能源轿车行业最大的利好。乘联会秘书长崔东树以为，这一方针使得新能源车与传统车仍坚持20%以上的本钱价格优势。这是巨大的方针红包，价值几百亿。
作为当下造车新势力中的头部车企，蔚来必然也将遭到该方针的利好影响。此前在财报电话交流会上，李斌曾言，有决心完结2020年的销量方针，并表明蔚来在二季度的毛利率将完结转正，四季度将完结2位数的毛利率。据悉，2019年四季度，蔚来的毛利为-8.9%，环比上涨3.2%；全年毛利-15.3%。
2020年，蔚来的动作不断
2020年，蔚来将会有一系列的动作：
通过超180项的产品力改善，全新ES8将在4月敞开交给。第三款量产车型EC6的价格估计7月发布，9月开端交给。
3月27日，蔚来还泄漏了NIO Power 2020年规划：本年估计新增换电站50座，还将推出2代换电站，到时车主不必下车即可完结充电；估计6月份将推出2.0版蔚来专属桩；100度电池包估计于第四季度上市，蔚来旗下新车系的NEDC续航随之将全面跨入600公里区间。70kWh-84kWh-100kWh三种电池也将完结灵敏交换/晋级。
到3月底，蔚来已在全国开设87家门店，这中心还包含22家蔚来中心和65家蔚来空间，出售网络现已掩盖全国60座城市。2020年，蔚来会持续铺设NIO Space，进一步拓宽出售网络。此前李斌估计在财报电话会上泄漏，年末将建成200家蔚来空间。