新款别克英朗上市三缸变四缸一看价格车友前途渺茫

新款别克英朗上市，三缸变四缸，一看价格，车友：前途渺茫

新款别克英朗上市，搭载1.5升四缸，遭到广大车友吐槽

通用旗下的别克现在在国内汽车市场可以说是混得如虎添翼了，尤其是关于英朗而言，销量也是十分火爆。究竟它是第一个运用三缸发动机的车型，由于大多数车主关于三缸发动机仍是存在必定的成见，觉得它不靠谱。所以，作为第1个吃螃蟹的别克英朗，上一年只卖出了27.9万台，和四缸车42万台的年销量间隔甚远。面临这一血的经验，2020年别克英朗坚决换上了四缸引擎，可是许多车友在看到模范版车型11.99万到12.59万的价格之后，许多车友却表明说它的前途渺茫，受到了不少人的讪笑。

首要，全新的别克英朗在外观的规划上面仍然显得霸气十足，尤其是中网里边的进气格栅选用了直瀑式的规划，再加上镀铬饰条的装点，让它充溢了精美大气范。究竟卡罗拉和轩逸在外观上面，都会给人一种贼眉鼠眼的感觉。并且，英朗还有两个目光炯炯的大灯，充溢了十足的杀伤力。

当然，全新英朗(参数|图片)的车身旁边面规划就最简略，流通的线条让车身显得干练无比，尽管没有大溜背的规划，不过车顶上面鲨鱼鳍的小天线，在张扬了它的青春活力感。何况C柱和尾部的线条融为一体，让整个尾部显得圆润无比，好像心爱的大白相同。但两次充溢杀伤力的尾灯，则让它多了一份时髦气味。

尤其是当你翻开车门之后，别克英朗的内饰充溢了家居风，全体布局显得精约大气，不过在细节之处有镀铬饰条进行装点，提升了全体的亮度感。尽管说整个内饰没有一点的亮点可言，可是车内却装备了Econnect互联体系，让它具有语音唤醒，手机映射等一系列装备。并且，全新别克英朗车身长度超过了4.6米，轴间隔是2.64米，虽说和同等级车型比较没有一点的竞争力，但它的空间舒适度仍是不错的。

最终，全新别克英朗尽管取消了不受好评的三缸发动机，可是它搭载的四缸发动机却让许多车友表明不买账，由于，它选用的仍然是老款的Ecotec1.5升4缸引擎，最大的传说能到达84Kw和141nm，搭载的是6AT的变速箱，尽管它契合国6的排放规范。可是，1.0T的三缸发动机参数都到达了125Kw和170nm，这个1.5L的发动机起步速度堪比乌龟爬了。再加上它不只动力比较弱，并且价格还标榜这么高，又没有一点优势可言，估量销量要凉凉了。