作者丨曾 乐
修改丨杨雅茹
作为我国造车新势力中首家进入网约车商场的企业，小鹏轿车近来有了新动作。
4月1日，天眼查多个方面数据显现，广州小鹏才智出行科技有限公司新增对外出资——楚雄小鹏才智出行科技有限公司。该公司注册资本200万元，法定代表人为朱艳华，其运营范围内包括：网约车客运服务；轿车导航系统装置；票务服务；轿车、二手车、轿车充电模块、轿车充电桩等，由广州小鹏才智出行科技有限公司100%全资持股。
早在上一年，小鹏轿车便已宣告进军网约车商场。
2019年5月，小鹏轿车旗下出行品牌“有鹏出行”率先在广州运营，定坐落专车服务，投入运营的车辆为小鹏对外交给的首款车型G3(参数|图片)。据悉，有鹏出行已于此前取得了广州市网约车运营许可证。
布局网约车范畴，小鹏轿车可谓花费了不少心思。在车型选用方面，与交给给落订用户的惯例版G3不同，用于网约车运营的G3，运营版别外观上具有统一高辨识度黑绿撞色拉花。在智能人车互动方面，也加入了网约车出行的定制化场景。
关于兴办“有鹏出行”，其事务负责人卢显文曾在承受媒体采访时表明：“有鹏出行的愿景是做未来城商场景的智能驾驭和无人驾驭出行运营服务商，做网约车的意图便是想通过出行事务来搜集数据、反应，然后推动无人驾驭、车内智能等的晋级迭代。”
依照其规划，小鹏轿车在“网约车”商场中下的这一步棋，不只有助于其提高产销才能，也能更快推动其在智能网联、无人驾驭方面的展开进程。
不过，就在“有鹏出行”上线后的3个月，其便堕入产品质量风云。
2019年8月，有媒体曝出，广州一辆用于同享出行的小鹏G3在行进中撞到绿化带的水泥护栏，疑似发作断轴事端。对此，有鹏出行方面否定“断轴”，但并未解说此次事端中暴露出的小鹏G3在前转向节、车辆轮毂的质量上的问题。而迈入2020年，关于有鹏出行的详细营运状况及揭露数据，更是屈指可数。
事实上，小鹏轿车的野心不只局限于网约车商场。从其布局来看，小鹏轿车明显想要赶快打通整个出行服务体系。
本年1月3日，小鹏轿车与滴滴旗下小桔车服建立了战略协作结构。两边将协同互相在产品、商场、品牌、数据等方面的优势，在网约车、社会车辆长租、充电及保护保养等智能轿车产业链的事务展开深化协作。此外，小鹏轿车还将探究通过小桔租车途径，向个人用户更好的供给长租服务的新式用车方法。
小鹏轿车在出行范畴的布局，仅仅近年来车企从“轿车制造商”逐渐向“出行服务商”转型的一个缩影。新造车企挑选进军出行范畴，亦是把“鸡蛋”放在不同篮子里，然后添加出售途径、消减必定的销量压力。
但一个实际问题是，作为后来者，新造车企布局出行范畴也难逃“盈余难、运营困难”的职业规律。有鹏出行要想快速破局、突出重围，明显还需要更多的幻想空间。