2020年第一季度现已结束，受疫情影响，许多车企品牌销量体现远不如预期，顾客更是踌躇不定，无从下手，是该现在下手仍是再等等，这当然和每个车企的方针休戚相关，可是假如不着急其实是可以再等等的，至少下半年这7款车大概率还会降价。
沃尔沃S60
指导价：28.69-37.99万
在2019年沃尔沃S60刚完结换代，新车和海外本版别成坚持一致，没有盲目加长，轴距2872mm，尽管和奥迪A4L比较轴距数值不占优势，但总的来看后排空间体现仍是很超卓的。车道违背预警和车道坚持辅佐以及自动刹车、疲惫驾驭提示等装备，尽管内饰造型布局不算超卓，但好在装备在同等级车型中仍是很有诚心。新车现在价格比较坚硬，终端优惠力度不大，特别2020款新车价格较老款有必定上涨，显着沃尔沃现如今的品牌力撑不起这个价格，所以接下来价格肯定会跌。
林肯MKZ
指导价：25.58-36.98万
林肯近来大动作不断，飞行家新车上市，冒险家国产，车型规划都很有代表性和亮点，比方林肯MKZ，这款车在当下车市也不过期，仍旧很亮眼时髦。但价格和品牌影响力是林肯现在面对的瓶颈，所以想要销量必定要以降价为条件，现如今林肯MKZ降幅只要3万上下，入门版别裸车22万左右，在奥迪A4L面前没什么竞争力，假如可以跌至20万出面，很有期望销量有起色。
群众帕萨特
指导价：18.49-28.29万
帕萨特价格较同等级车型来看，比起凯美瑞和雅阁来看，入门门槛更高一些，这其中有品牌溢价要素影响，帕萨特现如今终端本就有3万上下的降幅，阅历了2019年的负面风云影响，现在帕萨特想要翻身，肯定是要建立在降价的基础上，所以2020年帕萨特价格必定还会跌，假如改款上市旧款跳水价也正常。
奔跑E级
指导价：42.98-62.38万
2020款奔跑E级上市了，新车较老款车型起价格上调了4千元，高配车型涨幅7千元，装备并没有太大的改动，新车身为年度小改款变化也不算大，但面对同等级车型来看，竞争力并缺乏，所以只能靠后期降价来坚持现有的销量，所以2020年奔跑E级降价是必定的。
宝马3系
指导价：29.39-40.99万
宝马3系在入门级奢华范畴中产品力优势显着，但价格就不占优势，换代车型上市近一年的时刻，终端降幅2万上下，和A4L等车型比较，优势不算显着。而2020年奔跑C级换代车型行将上市，现款车型必定要有更大的降幅来添加竞争力，而奥迪A4L现有超5万降幅也让宝马3系压力较大，所以3系想要坚持月销量破万，终端降幅还得加大。
福特锐际
指导价：18.98-21.88万
2019年福特锐际作为福特的新款SUV，靠着越等级的产品力和硬实力，上市后有着不错的销量反应，光看产品力锐际确实不错，但它现在面对的问题是，福特品牌影响力日益下滑，认可度远不如前，福睿斯福克斯等爆款车型相继折戟，现在锐际终端一分不降，假如这样的趋势那锐际后期必定会被替代和忘记，所以后期必定会降价。
奥迪A6L
指导价：40.98-65.08万
在奢华C级车范畴，现在A6L的降幅十分超卓，终端降幅超7万，入门版别车型裸车跌至33万上下，比宝马5系和奔跑E级来看是有显着的优势，整车性价比比较超卓。可是2020年奥迪A6L的应战也不少，比方行将上台的红旗H9，价格有很大的可能性和A6L高度堆叠，所以到时候多重冲击之下，A6L仍是有很大的可能性再给出必定的优惠。