轻轻一降，表明尊重，28万的吉姆尼降了些价格，顶不住压力的平行进口车商表明价格可以略微降降，求求你们赶忙来消化下国五库存车吧。
3C之前，一部分吉姆尼现已在天津港呆了有将近一年时刻，3C之后开了一个极高的价格，老款吉姆尼14万的价格一跃变成28万，这让等候已久跃跃欲试的顾客大失人望。
由于价格过高，消费热心云消雾散，28万的价格以越野人视点剖析，与金标帕杰罗价格距离不过10%左右，选吉姆尼仍是帕杰罗，我想不难选。
平行进口车出售链条的问题比较大，除了有必要要做3C的费用之外，更高的利益寻求有必要要被供认，这是吉姆尼价格居高不下的原因，但从现在职业剖析，7月份行将到来，这在某种程度上预示着吉姆尼国五车型顶不住多久。
假如不是快速降价去库存，就得提早上牌，哪一种对经销商来说都是一种冲击。
吉姆尼这种小玩意，卖到28万这种价格，我可以简略粗犷的把它当成是没有挂着豪车车标的豪车，28万预算你能挑选到凯迪拉克XT4、奥迪Q3、宝马X3乃至奔跑GLA，更大的尺度更超卓的奢华体现，除了不会越野哪里都比吉姆尼强。
能越野又能怎样，吉姆尼值这个价儿吗？
现在吉姆尼价格现已从28万降到26万出面，近乎两万的价格下调意味着平行进口车商场在打听顾客，26万的价格假如能影响消费去库存，那么平衡价格与库存量，可以在国六落地之前消除危机，但从现在的环境剖析，26万的吉姆尼大概率仍是凉凉。
相同的预算，吉姆尼实力事实不算强，从底子上来说，吉姆尼没有走商场行情报价，14万才是它的底子价值，轻轻下调的价格不必多说，仍是贵出不少，这是其仍然是骂声一片的底子原因。