作为“日系三强”之一，春风日产上一年虽然销量到达128.7万辆，全体体现跑赢大盘，但同比下滑-1%，仍是日系品牌中仅有同比下滑的，这其间很大一部分原因要归结于，产品的老化导致品牌竞争力与本田、丰田比较有所短缺。特别是在SUV产品方面，春风本田CR-V(参数|图片)和一汽丰田RAV4荣放(参数|图片)换代均已完结产品更新，并推出皓影、威兰达姊妹车型，迫于压力，全新一代奇骏国产进程也将提速。
前段时间，全新一代日产奇骏路试谍照的曝光，虽然掩盖厚重的假装，但其全新的家族式规划言语、分体式大灯规划，招引了很多的重视。日前，全新一代日产奇骏海外专利申报图曝光，新车外观也算是正式揭开奥秘面纱。
结合专利图和之前曝光的路试谍照来看，全新一代奇骏全体线条与现款车型改变并不大，但全体愈加健康，并且车身尺度将进一步添加。在规划细节方面，新车选用最新的V-Motion规划言语，倒梯形的中网格栅面积加大，V字型镀铬装修条一向延伸至引擎盖。别的，全新一代奇骏还选用了分体式大灯规划，上方灯组集成了转向灯和日间行车灯带，而下方灯组则是远/近光灯区域，至于雾灯则被放置在下方进气口的两边。提到分体式大灯，日产算得上是业界的开拓者，早年间的Juke(参数|图片)成为了业界创始，而这一次运用到全新一代奇骏会不会带来出乎意料的作用呢？
车尾概括和现款改变不大，仅在细节上做了相应的调整，更赋有层次感，一起新车量产后还将选用单边式躲藏排气。
内饰方面参阅之前曝光的路试谍照，全新一代奇骏(参数|图片)选用了悬浮式的中控屏，并且尺度好像比现款看起来更大了。仪表盘也替换为全液晶屏幕，一起留意档把部分，替换为了电子档杆，整个内饰风格可以说是大变样，彻底潮流化的规划。
至于动力方面，从现在媒体发表的信息来看，全新一代奇骏或将搭载1.5T三缸引擎以及2.0T可变压缩比发动机，并且将供给四驱车型。其间，2.0T可变压缩比发动机便是搭载在天籁(参数|图片)上面的那台，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。至于，1.5T发动机则是全新机型，据悉这款三缸发动机也相同具有可变压缩比的黑科技。不过，就现在的状况去看，大部分车企的三缸机战略并不顺畅，就连之前大举推动三缸机的通用汽车也开端重回四缸机。
新车估计将在下半年正式发布，而国产版的车型也有望在本年年底正式上台。