我对别克品牌的定位一向有着共同的观点，个人认为它的品牌定位低于熟知的奢华品牌，且又高于一般品牌，至少部分车型是这个状况，比如说旗下的君越。
今日要说的不是现款车型，而是上代中期改款产品，于2013年正式上市，外观方面用棱角代替之前的圆润规划，进气格栅的尺度及款式也有不少改动，视觉效果愈加霸气。
大灯造型规划较为锋利，中高配车型运用氙气光源照明，并在透镜周边运用蓝色装饰板装点，视觉层次及科技感有不小提高。
君越车身长度并不占有优势，究竟上市多年。但车侧十分厚重，而且十分赋有层次感，为了满意视觉效果，侧窗的面积有所侵吞，后排乘客的通透度受必定的影响。车尾的规划较为简练，灯组造型与前大灯相照应，现在来看也并不过期而且有着较高的辨识度。
车内比外观惊喜更多，中控台选用宗族环抱款式，优点是车内乘客在感触上有较强的包裹感，全部操作都不必有大起伏的动作。中控台选用软性原料进行包裹，尽管没有很多运用皮革原料，但在奢华气氛上有着很好的营建。中心显示屏为嵌入式，8英寸巨细现在看也并不过期，支撑触控操作，仅仅分辨率及反应速度稍有些时代感。
这代车型为了烘托科技气氛，空调部分操控区域运用触屏操控，尽管视觉效果上十分赞，但实际运用上远不如实体按键直接。
尽管君越早不是一台纯粹的美国车，但美系奢华车型的传统仍有保存，从座椅就不难看出。全体广大厚重，运用真皮原料进行包裹，座椅内部的填充物扎实柔软，乘坐感触十分舒适。依据装备的差异，座椅装备了加热、通风及按摩功用，整个体现高于竞品车型。
后排座椅的舒适度也并没有太大起伏减少，乘坐感触适当的好，仅仅后排腿部空间稍有短促，并没有那些加长车型爽快。
动力方面，这代车型有2.4L、3.0L及2.0T三种动力可供挑选。其2.4L发动机最大功率为186马力，最大扭矩240N·m；3.0L发动机最大功率为265马力，最大扭矩296N·m；2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩350N·m，与之相匹配的都是一台6挡手自一体变速箱。
整体来说，这代君越上市多年，至今仍有着较强的实力，它的舒适度及装备不输同等级车型，耐用性方面有着较为不错的体现，仅仅在空间方面绰绰有余。在二手车市场中，这款车的车源较多，我主张购买2.0T版别，其原因是动力更充分，一起车源也更为丰厚，现在2.0T车型的价格在10万元上下，十分值得下手。