比较于国内商场的大起大落，北美汽车商场早现已走向了安稳，在那里，一个品牌被认可，代表的并非是崇奉，而是一种真刀真枪的实力，因而，关于许多技能过硬的新品牌来说，都喜爱把美国作为自己的榜首个海外商场。而继雷克萨斯、歌颂等日系品牌在北美被认可之后，来自韩系的捷尼赛思也现已在北美站稳了脚跟，在这之后，它又计划进击国内商场。
关于北美商场，它既容纳，有十分的苛刻，并且也相同有自己共同的喜爱，比方北美商场，算是全球最喜爱大排量、高功能的一个商场了。而捷尼赛思却很好的抓住了这一点，在全球小排量风行的大趋势下，捷尼赛思旗下愣是没有一款2.0T以下排量的动力，且以安稳性发家的韩系，更是让它在质量上直接逾越了相同以此著称的雷克萨斯（2019年美国J.D.Power新车质量排行榜首）。
反观国内商场，尽管相同寻求高功能和高质量，可现在的消费现象告知咱们，品牌知名度和颜值才是榜首生产力。比方强势的奔跑，靠明显不是它1.3T、1.5T的小排量动力，以及一再召回的质量，奢华老大哥的威望，和超卓的规划才是它最大的吸引力。而国内的顾客，也很是买单。
而从知名度来看，这明显是捷尼赛思最头疼的一个当地，至于造型规划，它的出现既有视觉冲击力，却也存在一些争议。比方，它轿跑化的外形线条仍是很动感和高雅，全新的内饰也是统筹了科技跟奢华感，但这四副方向盘，以及费贯穿式的尾灯，却并不那么被人看好。
当然了，捷尼赛思在北美的优势，也将被带入国内，比方这款G80，以2.5T作为起步，3.5T作为高配，并全系匹配8速主动的变速箱，在奢华C级车商场现已是独一份了，论大件标准，它比凯迪拉克还要重视功能。只不过，在质量方面，它却很难成功替代雷克萨斯，究竟其现已积累了大批的信众。那么，关于这样的实力，你觉得捷尼赛思要怎样卖才干火呢？