关于轿车品牌来说，将某款车型的初代和最新款摆在一同拍照宣传片的方法，早已层出不穷，但好像谁也没有今日的主角如此能引起所有人的共识，它便是有着“钢炮开山祖师”之称的高尔夫GTI。
两个并不算年青的男人在面临高尔夫GTI的时分，都露出了像孩提般的笑脸，而无论是初代GTI仍是最新款的第八代GTI，它的初心一直没变，那便是要运动，要操控，并且它也通过自己的体现，让这份不算贵重的“功能梦”不断地连续至今。那为什么GTI能够在40余年的时间里一直保持着超高的热度、也收成了巨大的粉丝群呢？接下来咱们就来扒一扒这款小钢炮的风趣故事吧。
初代GTI其实是项隐秘使命？
依照群众轿车官方的说法，高尔夫GTI诞生于1976年，但其实GTI的来源比这更早。1974年，群众轿车一位血液里流淌着热情的工程师Alfons Löwenberg 开端隐秘发动一项工程，其时他起草了一份内部备忘录，大约内容便是“咱们该考虑为年青客户供给一款更运动的高尔夫车型”。
不过这项隐秘工程在其时却被高层泼了盆冷水，他们都以为群众轿车仍是应该将精力放在产品线的更新傍边，没有人乐意做这样一个特别的项目，何况此前群众轿车也并未真实进入过功能车范畴。但是，性情有些背叛的Alfons Löwenberg却并没有扔掉，持续进行着测验与研制作业。
终究，Alfons Löwenberg通过自己的尽力，影响着渐渐的变多的工程师与车手参加到了这项研制傍边，并根据其时EA337（第一代高尔夫(参数|图片)的厂方编号）打造出了一部速度很快的功能车，不过这辆车仍是有些过于激进了，所以通过重新装备后，第一代高尔夫GTI(参数|图片)才真实诞生。
跌破群众高层眼镜的GTI
不过，群众轿车的高层仍然对这款车抱有置疑的情绪，以为这辆推翻了高尔夫传统家用车定位的GTI版别，会在出售上遇到大问题，一年能卖出500辆就偷着笑了。但戏剧性的转机就此发作：在法兰克福车展首度发布之后，GTI在接下来的一年中居然卖出了5000辆，如此出售佳绩也正式敞开了高尔夫GTI的功能传奇之路。
在第一代车型长达8年的寿数周期里，共卖出53万辆的高尔夫GTI不只震动了轿车圈，连群众自己都吓到了。随后进入1980年代，高尔夫车型推出了第二代，GTI也水到渠成进行了更新，乃至还由于此前的成功而推出了更多延伸系列新产品，如搭载机械增压引擎的G60、赛事认证车款Rallye 高尔夫，乃至是柴油高功能版的GTD等许多不同版别。
GTI逐步成为车迷心中的图腾
如此一来，高尔夫GTI正式成为了高尔夫宗族中无足轻重的一员，接下来的第三代车型尺度更大，一起增加了许多安全性装备；而第四代车型更是迎来严重改造，将发动机由天然吸气变为涡轮增压，让GTI的功能指数再创新高，一起也稳固了自己在掀背车车迷心中的位置。在GTI推出25周年之际，群众还顺势推出了一款留念车型，这也成为GTI爱好者间争相保藏的臻品。
第五代GTI则能够说是迄今为止的巅峰之作，它不只具有各项先进装备与技能，稳健而充溢经典风味的造型更让它勾起所有人关于高尔夫GTI的回想与神往。水箱罩上的赤色滚边饰条乃是来自第二代高尔夫GTI的复古规划，调配充溢现代感的蜂巢式进气口，组合成第五代GTI兼具经典与前卫元素的外观特征。
一起，第五代GTI也第一次以进口的身份登陆中国市场，价格到达40多万人民币，这在轿车文明还不是很老练的其时，肯定算得上天价了，所以它的稀有程度乃至堪比法拉利等超跑。
除此之外，群众还在2007年推出了一个回馈车迷的彩蛋车型：高尔夫GTI W12-650，用前Top Gear主持人大猩猩的话说，便是“群众拆下了兰博基尼的后轴，宾利欧陆(参数|图片)的发动机、奥迪R8(参数|图片)的车架，塞进了一辆高尔夫GTI里！”并且与那些概念车不同，这辆12缸的GTI是真的能够开的！
六七之后，总算盼来了八代GTI
正是由于群众关于第五代GTI倾泻了太多汗水，和国内市场的特殊性，让之后的第六代与第七代GTI的光辉有些昏暗，一直未能到达五代的光辉高峰。而第六代GTI初次完成国产，却因阉割了底盘操控办理体系而遭到质疑，令不少车迷甚觉惋惜。第七代GTI尽管吸取了前面的经验，尽量完好地保留了GTI的纯粹血缘，却又由于基本款高尔夫车型的一些减配行为而无辜“躺枪”。
现在咱们总算盼来了第八代GTI，但一起也有业内人士猜想，或许这将是最终一代汽油版的GTI车型，未来没准它也会电池组加身，或许爽性变成纯电产品。此时，咱们再细数GTI这些年的背叛，不免会有一丝伤感涌上心头。
从1976年第一代高尔夫GTI到现现在第八代高尔夫GTI，高功能紧凑级两厢小钢炮开山祖师仍旧奔驰，不只没有在前史的长河中被扔掉，反而更加勃发光荣，将“传奇、崇奉、传承”的GTI精力连续至今，勃宣布 “GTI”独有的气质：朴素的外观，跑车的功能和相对平实的价格。关于全球各地的群众车迷来说，高尔夫GTI便是布衣超跑的图腾。