近来，据英国《金融时报》报导称，跟着戈恩事情的持续发酵，日产被曝正在加快拟定“隐秘应急方案”，应对与雷诺“分手”或许发生的一系列成果。
受此音讯影响，1月13号，雷诺股价跌幅一度达3.7%，触及六年低点，跌至巴黎CAC 40和泛欧斯托克600指数的底部。
据《金融时报》周日征引数名内部人士音讯称，日产“隐秘应急方案“包含为工程制作部分的完全拆分和日产董事会人事更迭“做预演”。该公司表明，自上一年12月底雷诺-日产联盟前负责人戈恩戏曲性地从日本出逃至黎巴嫩后，日产的应急方案渐渐的开端提速。
针对该音讯，1月14日，雷诺及日产敏捷揭露否认了媒体有关其联盟闭幕的报导。
日产在回应“推测性的世界媒体报导”时指出，它“绝不会考虑闭幕联盟”。
“该联盟是日产的竞赛力来历，”日产在一份声明中表明。“透过联盟以完成可持续且可发明赢利的增加，日产将会寻求持续为全部联盟成员完成双赢。”
法国财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)也宣布了相似观点，他以为，一些期望打破联盟的报导是“歹意的”。
在承受法国CNews电视台采访时，勒梅尔还表明，他估计雷诺将在几天内录用一位新的首席执行官，顶替上一年10月被免去的蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)。
音讯人士还对路透表明，上星期辞去大众轿车旗下西雅特品牌主管一职的卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)将是该职位的抢手人选，虽然他地点公司一项严厉的非竞赛条款或许成为妨碍。
在联盟两边紧迫驳斥谣言之后，1月14日，雷诺股价在巴黎开盘上涨1.3%，终究上涨0.49%。
众所周知，雷诺日产两边公司呈穿插持股，其间雷诺公司持有日产公司43.4%的股份，而日产公司仅有雷诺公司15%的无投票权股份。因而，不平等股权份额成为日产一向企图脱节雷诺对其操控且回绝兼并的重要原因之一。
尤其是2018年11月，前雷诺日产董事长戈恩由于涉嫌金融违规在日本被捕后，软弱的联盟联系变得更危如累卵。
而依据最新音讯，上个月，在被困日本近400天之后，戈恩奇特般地逃往黎巴嫩，这位从前的车圈传奇人物否认了全部指控，宣称自己是无辜的，是一场诡计的受害者。
戈恩的下台让业界对雷诺-日产协作伙伴联系的未来感到忧虑，由于戈恩比任何人都更尽力地维系着这个文明截然不同的轿车制作联盟。
一些金融剖析组织也对雷诺日产联盟持失望情绪。Evercore ISI剖析师Arndt Elinghorst和Chris McNally周一在一份陈述中写道：“咱们深信雷诺和日产之间的联系现已决裂，因而联盟很或许无法修正。”他们对这家法国轿车公司的评级为“体现欠安”。