2020一开年，威马将技能敞开日设在了湖北黄冈，选址的背面还有深意。
1月8日，包含亿欧轿车在内的多家媒体受邀来到湖北黄冈，这里是威马持股27.5%出资的星晖新能源智能轿车公司所在地，星晖出产基地初次对外观赏，由于涉及到工厂保密性，威马并未答应媒体带着手机等电子设备进入。
在总装车间中一个暂时建立的简易舞台上，威马创始人、董事长、CEO沈晖开场便戏弄了与王兴打赌的故事。1月7日，美团创始人王兴在微博上称我国车企格式基本是3+3+3+3比赛下两轮，3家央企：一汽、春风与长安，3家当地国企：上汽、广汽、北汽，3家民企：吉祥、长城、比亚迪，3家新实力：抱负、蔚来、小鹏。
有网友问王兴：确认最终一个“3”中没有威马？王兴则回复确认抱负在12家里，只字未提威马。沈晖随即转发王兴微博，要跟其打赌威马一定是新实力的Top3，且在现场表明，2020年若威马的销量不是新实力榜首，沈晖将送给王兴一辆车，品牌不限、价格不限；若威马达到方针，王兴则要给沈晖送外卖。
2019年威马销量累计16876辆，仅在新实力中次于蔚来的20565辆。此次沈晖与王兴打赌，看来其是有满足决心在2020年销量上拔得头筹。
现场沈晖重申了威马的开展方针：不只要成为新造车实力中的头号实力派，亦要在燃油车的千万级商场分一杯羹，力求跻身乘用车榜首队伍。其方案本年首先量产搭载百度Valet Parking自主泊车，L3等级已完结公路实测，估计本年量产。别的威马将在本年发布下一代芯片渠道，其CPU、GPU等都将倍数级提高，适配5G技能的Living Engine 3.0体系也将于2020年发布。沈晖表明，威马注重5G的使用与开展，首款5G智能电动轿车估计于2020年末开端量产交给。
在沈晖讲话完毕后，大屏幕展现了星晖工厂制作轿车的流程，随后大屏幕慢慢摆开，一款与威马EX5(参数|图片)相似的轿车从舞台后方驶出，现场并未对此款车做任何介绍，活动便宣告完毕。
亿欧轿车过后了解到，这是星晖工厂下线的首款5G智能电动轿车。当天是湖北星晖新能源智能轿车出产基地竣工投产及全球首台搭载5G技能的量产车下线典礼，湖北省政府副省长曹广晶、黄冈市委书记刘雪荣、黄冈市市委副书记、市长邱丽新、湖北省长江经济带工业基金办理党委副书记、总经理刘战明、湖北星晖新能源轿车有限公司履行董事沈晖、杜立刚等人现场参加，典礼并未对媒体敞开。
天眼查上显现，湖北星晖新能源智能轿车公司在2017年4月20日注册建立，沈晖为法人，大股东是湖北长江威马黄冈股权出资基金合伙企业，占股72.5%，大股东的背面实则是威马、黄冈政府、湖北省长江经济带引导基金及招商证券等。这是一家湖北黄冈政府引入的新能源轿车企业，具有全体研制才能、设计才能、供应链办理才能、出产制作才能和整车制作资质。
2018年1月12日，湖北星晖新能源智能轿车工业园暨无人驾驶示范区在黄冈工业园开工奠基。据黄冈日报报导，其时项目总出资为202亿元，占地1045亩，估计制作面积30万平方米，制作周期30个月。项目规划在黄冈制作年产30万台新能源轿车的基地以及无人驾驶示范区，一期产能15万台，方案在2020年头正式量产。
当年12月，湖北发改委公示，该项目制作期为2019年1月-2020年12月，一期出资额为25.5亿元，与总出资额202亿元相去甚远。布告显现该工厂将构成年产5万辆传统燃油和纯电动多用途乘用车混流出产才能。其时音讯一出，关于威马造燃油车的传言甚嚣尘上，由于大连黄海轿车有限公司具有商用车出产资质，威马参股的星晖新能源则是其全资控股方。
尽管工厂已按期竣工投产，但其未来的5万产能可否支撑星晖的开展，及威马与星晖的千丝万缕未来将怎么开展还有待时刻验证。在亿欧轿车看来，星晖将是威马未来开展中一个有力的支撑，或将成为威马下一个新式品牌，推出多条线产品类型以支撑威马轿车朝集团化方向开展。