2019年，这可能是近些年来国内市场中奢华品牌斗的最凶的一年。国内轿车市场下行，"马太效应"下为了进一步提高市场占有率，奢华品牌之间也相同带来了可谓张狂的价格战。当然，价格战绝非是奢华品牌影响消费的仅有手法，究竟从近两年来看，许多车型的迭代更新速度也均有提高，"新车战略"也成为了影响购车愿望的第二大手法。而今日咱们就来盘点下在2020年中，三大奢华品牌有哪些新车值得等待。
奥迪新A3
宝马1系方面受限于低配三缸的根柢以及125i并不廉价的价格，销量一直显得有些绰绰有余。而奔跑A级方面虽然优惠起伏在逐步扩展，但自身偏高的起价格也成为了约束A级销量的一大要素。
而反观A3，有三厢/两厢版别可选，1.4T基本信息参数也说得过去，2.0T版别价格也并不算高，再配合上较为出彩的优惠起伏，不难发现A3月销八千余台的数据也成为了BBA入门级车型中活的最润泽的一个。
不过这一代A3存世时刻现已不算短，前段时刻有媒体也曾曝光过疑似新A3的"官图"。更具攻击性的围住款式、更为杂乱的大灯内部结构，这些倒也均契合奥迪的全新宗族化规划言语。此外，一汽大众青岛分公司方面在上个月初为代号AU380/1 CN_K的奥迪品牌车型举行了下线典礼。而代号为AU380/1 CN_K的奥迪车型有很大的可能性便是新款奥迪A3。
除了颜值方面的提高以外，新A3也将搭载全新的1.5发动机，虽然说详细参数不会迎来什么太大改动，但在燃油经济性上A3也将得到进一步的提高。
本年3月份，日内瓦车展对A3来说是一次露脸的时机，彼时S3、RS3估计也将一起露脸，而国产新A3也大概率将与海外车型一起出售。
奔跑新S级
作为奔跑宗族的旗舰大哥，W222在近些年的奢华品牌傍边肯定是独具一格的存在。可谓奢华的内饰奢华气氛，倾向行政范的外观也并没有丢掉一丝高雅，虽然有关于这一代S级的美誉不计其数，但我想不管用什么来描述这一代S级都并不为过。
规划言语不断下放拯救了奔跑系统的销量，根据这一代S级也衍生出了迈巴赫版别。W222这一代足以被写入轿车发展史，究竟也正如那句话所讲；"轿车的发明者，再一次发明晰轿车。"
可即使咱们对W222有再多不舍，W223也都在降临的路上。并且从现在曝光的许多谍照来看，新S级都有很大的可能性投合"三角眼"的那套宗族化外观规划，经典的双连屏也有很大的可能性就此消失。
许多人都说新S级若偏走年轻化可能会就此损失三大奢华品牌旗舰之首的方位，究竟现在一切的谍照以及烘托图所体现的均不太能令人满意。但在新S级未正式到之前，咱们对它还有太多不知道，谁也不敢肯定新S级不会像当年W222那样再一次带来意外的惊喜，而现在咱们所知道的，也仅有"V12不停。"
奔跑新GLA
GLA，在当下奔跑国产车型简直全线热火的状态下逐步沦为了一个"笑话"。娇小的尺度以及吃紧的内部空间，都令GLA很难完成对标X1以及Q3。可即使如此，GLA仍是成为了当下国产奔跑车型中最为真实的那一个，究竟据守1.6T这个底线的奔跑车型，可基本是不存在了。
前段时刻奔跑为新GLA召开了发布会，而在新GLA身上咱们也能够见到许多改动。例如增高、增宽所带来的空间增加，例如双连屏的加持也为新GLA带来了更为精巧的内饰，当然，还有1.6T发动机也总算和咱们说了再会。全新GLA将搭载1.3T以及2.0T发动机，来到国内后终究也将构成2.0T撑场面、1.3T来走量的局势。
国内新GLA现已敞开了路试，相同日内瓦车展关于新GLA来说也是露脸的一次时机，并且在新GLA发布会的结尾，奔跑也透露了EQA的信息，估计奔跑这第二款电动产品也会随新GLA一起露脸。
宝马ix3
2019年宝马方面发布了不止一两款新品，而宝马的2020年也的确是有些稍显孑立。除了几款车型的改款以及还不知道何时才干降临的新1系以外，宝马阵营中噱头最大的也无疑是电动产品iX3。
虽然说宝马应该算是三大奢华品牌中电气化旅程走的最早的，但i3、i8这两款产品的生命周期也的确显得有些短。从现阶段来看iX3并未能给到我什么惊喜感，全体造型也显得有些不尽人意，可是相比起奇怪的EQC以及价格颇高的e-tron来说，iX3敏捷完成国产也未必打不赢这一场"纯电之战"。
据悉，iX3将于年内涵沈阳投产并出口全球，新车根据G01 X3渠道进行打造，并搭载宝马第五代eDrive技能，电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛米，WLIP工况续航路程为440公里，总的来说iX3也算是比较值得等待。