极星2（Polestar2）在北城天街展出今后，这股来自北欧的极简主义规划美学之风，不知不觉地“席卷”了重庆的街头巷尾，渐渐的变多的重庆朋友开端知道并了解这个品牌。

近来，极星重庆北城天街店率先以“快闪“方式登陆重庆，在此之后也将会有一家完好的品牌门店，选址在本次快闪店邻近，这是极星品牌继奥斯陆、北京之后全球第三家门店。

极星艺术空间：品牌空间还能这么玩

作为重庆最为富贵热烈的地段，北城天街曾相继被各式品牌作为快闪方式宣扬的最佳地址。差异于此前各大品牌艳丽繁复的快闪门店，此次极星品牌，以极端精约又赋有质感的装潢规划吸引着顾客。

极星品牌将快闪店及未来门店命名为“极星艺术空间”，在这儿极星品牌“规划为先”的品牌特质随处可见，艺术空间的规划创意多来自于博物馆、画廊、图书馆以及教堂。

和以往的经销商铺不同，这儿没有商标、标语的粘贴，取而代之的是简略亮堂、敞开时髦的空间和布局，置身其中有如在画廊和博物馆观赏一般。在此环境下，陈设着的产品部件、皮革布料都彷如艺术品。

极简主义风格空间和气氛的打造，给顾客传递了明晰的品牌定调。店内规划工作台（Atelier Table）建立起衔接艺术、规划和产品的桥梁，还为品牌大使与顾客攀谈供给了一个灵敏的触点。

台面下方四个隐藏式抽屉，很好地诠释了极简主义的精约性和功能性，这儿陈设着产品部件装备器（RFID），桌面屏幕和墙体LED将个性化显现顾客关于产品外观、内饰和功能部件的选配。

极星快闪店内高品质环保原料和设备的挑选，也充分体现了极星品牌的可继续理念；此外，差异于传统门店的零售形式，极星艺术空间也将带来愈加立异灵敏的零售业态。

极星1：长在我审美点上了

偌大的北城天街极星快闪店，只展出了一辆白色极星1（Polestar1），用“美观炸了”描述它并不为过，但好像这样的词采又显得过于虚浮。作为品牌名副其实的开篇之作，极星1代表了极星品牌的形象。

极星1是一款双门四座GT轿跑车型，在外观上它仍旧连续了沃尔沃轿车品牌的一些经典规划元素，比方雷神之锤大灯组和尾部规范的维京之斧规划，悬浮式进气格栅则是在向沃尔沃1800问候。

极星1根据沃尔沃可扩展渠道架构（SPA）打造，为了减轻了车身分量，除前后保险杠的易损部件外，全车很多运用碳纤维原料，该原料的选用还让抗扭刚度提高了45%，并降低了车辆重心。

关于一台GT轿跑而言，车顶线条的规划至关重要，得益于碳纤维原料的选用，极星1打造出衔接A柱与C柱的共同车顶流线，相较于传统GT轿跑而言极星1愈加低趴，也更为高雅。

作为奢华高功能电驱混合动力GT轿跑，极星1电驱混合动力系统由前桥2.0升机械涡轮增压发动机、曲轴一体式起动发电机、8AT变速箱、后桥独立两台电机所组成，供给600马力的最大动力输出与1000牛米的最高扭矩，极星1在纯电形式下可以行进150km。

极星1搭载了瑞士殿堂级减震器品牌Öhlins的DFV双流阀减震器，这套减震器设有22段可调阻尼规模，用户都可以滚动减震套筒上的旋钮，设定前后悬挂的回弹阻尼，满意调校悬挂带来的舒适性与操控性。

现在，年产500辆的极星1在成都极星出产基地进行制作，并供给全球商场，2019年末敞开了产品交给流程。极星2也在按期按规划时间表推动产品出产，并将于2020年中敞开产品交给流程。

（极星2）

有必要留意一下的是，现在极星1在全国一切城市均可领用新能源轿车专用号牌，在除北京外的车牌限购城市如上海、广州、深圳、天津等，均可享有免费新能源车车牌，在许多限行城市也可享受新能源专属特权。

此外据极星官方介绍，纯电动SUV车型极星3也在方案之中。在未来的车型规划之中，极星品牌的规划将会逐步削减沃尔沃轿车品牌的规划元素，在规划上彻底独立。