2020年1月10-12日，东京改装车展就要开端了，每年咱们在这里都会见到许多脑洞大开的改装车。在上一年，咱们可能对那辆丰田86版别的URUS形象深入，而在本年，NATS(日本自動車大学校)的学生们又将带来新的著作，相同与丰田86有必定的联系。
这一切还要从咱们的老朋友博文（上届NATS毕业生）说起，最近看到他发出了几张车展预告相片，其间黄色的86的车牌是LS86，后边的GT-R居然仍是敞篷的，这无疑勾起了改哥的爱好。
通过问询得知，这辆LS86仍是四门版的。咱们咱们都知道，丰田86是一款重视控制的车型，所以并没有推出过长轴距版。作为一辆后驱跑车，想要直接给车子加长，那就需要从车身中心进行切开，然后再焊接加长。不过呢，这样显然是不方便合理的，而且也会影响全体的控制性。
所以呢，咱们见到的这辆四门版86的真身，不是真实的86。而咱们从周围面的线条就能显着看出这是一辆凯美瑞，而且仍是混合动力版别的车型。
不过呢，想要把凯美瑞改装成86也不是一件简略的工作，由于这两辆车虽然都是丰田宗族的，可是在尺度上彻底不同。同学们需要将凯美瑞的车头部分和车尾部分彻底拆掉，然后和86的配件进行交融。
从图片中咱们正真看到，不只前翼子板进行了从头的焊接，前杠部分也进行了延伸处理，发动机盖的边际方位也进行了钣金处理。
而在车尾部分，为了让86的后稳妥杠包裹住凯美瑞的屁股，他们还从头为它做了一个金属支架。别的车子的后尾版部分也悉数撤除，预备将86的配件装置上去。
虽然这样看来，这辆车确实是有点肥胖，可是只需装置上了前大灯和后尾灯，就能让人模糊识别出这是一辆“86”跑车。
车子全体的结构搞定之后，团队就需要对细节方面做润饰了。从下面的相片中咱们也可以看到，同学们还为其加装了一些改装件，公然86不改是不可能的。
其实从正前方来看，许多人都会被它的外观所诈骗，很简单让人觉得这是一辆预备去竞赛的赛车，由于它的引擎盖还有暴露的锁扣。
不过呢，当咱们掀起它的引擎盖，本来的水平对置发动机并不存在，而是横置的凯美瑞发动机，登时让人失去了七千多转干他人的主意。
据咱们了解，这个团队打造这辆车的方针便是可以做出一辆载着全家人出游的86，他们在2019年春天立项，折腾了好久才终究搞定。其间最费事的是前后稳妥杠的对正问题，无数次的调试...无数次的拆装...才干让缝隙均衡。既然如此，左后翼子板那里仍然看起来很突兀。
由于这辆凯美瑞是カロら千葉资助的，所以协助他们节省了许多的经费。终究改装成现在的作用，大约花费了不到90万日元，折合人民币五六万元。
而在咱们观看这辆四门版86改装的时分，还瞄到了周围的“敞篷版GT-R”，仍是《速度与热情》电影里的R34经典涂装。怎么样，咱们是不是第一次见到敞篷版的战神呢？
不过呢，当翻开引擎盖，里边却不是3.8T的双涡轮V6发动机，可是它的真身也不是善茬，而是相同被车迷们喜爱的日产350Z（Z33），原厂搭载的是VQ35DE发动机。
既然是GT-R，那就要改装才干愈加霸气，即使是假的也要改装。所以同学们为其改装了避震和轮毂，从后尾箱来看，还有空气避震的储气罐。
除此之外，团队成员还为这辆车改装了宽体套件，而且将其命名为NATS R35 Road star。换上剪刀门的它，走在路上肯定是明星一般的感觉。
信任屏幕前的你见过许多宽体GT-R改装车，可是几个学生组成的小团队，可以完结这样的著作，从意义上来讲现已比许多商家还要震慑了。让咱们等待这个周五开端的东京改装展上会有更精彩的著作吧！
资料来历：路路酱、TAE、网络