你们能造车，我也能造车！
索尼发布新车应该是本年的CES展上，最大的新闻之一了！
作为一个大品牌，索尼一向都不缺亮点，但作为一个传感器和文娱范畴造就颇深的数码巨子，竟然造了台概念车！
姓名也挺有意思的，叫做VISION - S，翻译成中文便是视觉 - S。
废话不多说，先让咱们看看！
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全体采用了一个大溜背的规划，周身圆润让观感非常舒适！
与传统轿车不同的是，VISION - S正面是没有进气格栅，典型的电动车容貌！
正面被一条灯带切开成了上下两个部分，上面是贯穿式的大灯，榜首眼看，还有点像保时捷的 Tayan。
下面是空气动力学进气口，让正脸看起来非常的运动。
尾巴部分也没有特别大的亮点，相同是采用了贯穿式尾灯。
大尺度的五辐轮轂和赤色的 Brembo车卡钳阐明 VISION-S应该是倾向于运动风格的。
不过从外观全体看来中规中短，与当下人们所寻求的潮流相吻合，并没有特别的吸引人。
当然啦，索尼作为ー个新晋造车实力，要点应该也没有放在外观身上。
在有限的发布时间里，索尼侧重的介绍了内饰和车身的黑科技。
就让咱们咱们一同先来看看内饰吧！
中控台上一块超级大的屏墓，尽管这在轿车界里，中控台是一块大屏幕是很稀松往常的工作。
但论“玩屏能手，那非索尼莫属了。
小到PS掌机，大到上百英寸的8K电视，索尼总有方法把游戏的操作体系和优异的内容完美的兼容在一同。
别的， Vision-S集成了33种不同的轿车表里传感器，这才是这部车的要点好戏。
HDR 的高分辨率 CMOS 印象传感器（用于路面、物体侦测、颜色辨认）
固态 LiDAR（日间、夜间视觉和物体勘探）
ToF 感测器（用于区分车表里人、物和部分车载文娱功用）
索尼除了拿手屏幕“玩法＂之外，还相同拿手传感器，在造CMOS上这件工作上，索尼一向未被逾越。
无人驾驶的干流硬件计划现在有两种:
一种以摄像头为主的视觉计划，这种计划的长处在于成本低;
另一种则是以激光雷达为主导的传感器交融的计划，缺陷是贵，但理论上更安全。
而索尼自然而然往视觉计划走，发布会上索尼也说了他们图画传感器与雷达传感器相交融的计划现已有所落地。
别的，索尼还不仅仅自己造车，还撮合了NVIDIA、高通、博世、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌等厂商联合打造VISION-S。
必须得说，这仗势看起来仍是蛮大的！
并且还把轿车界闻名的底盘供货商麦格纳也撮合过来了，这下估量没人会说新造车实力没才能研制底盘体系了。
索尼：我有钱，买现成的便是了！
不过，我觉得索尼并不是想造车那么简略，跟着无人驾驶技能渐渐的在提高， 索尼又手握强壮的CMOS技能，必定不甘心于仅仅给咱们供给一枚CMOS。
这次CES展发布VISION-S，更像是向咱们秀一下自己的在车内文娱体系和无人驾驶体系解决计划。
总归，说那么多我也不知道价格，究竟概念车，咱们也别问了！仍是再来多看两眼VISION-S吧。