岁末年终，北京城迎来2020年的第一场大雪，所谓“瑞雪兆丰年”,一起北汽集团也迎来了令人欢喜的“期末成果”。
多个方面数据显现，北汽集团2019年全年完结整车产销226万辆，集团全年整车出口打破7.7万辆，职业排名第四位；完结经营收入5012.3亿元，同比增加4.26%，成为北京市首家年营收打破5000亿元的国有企业。
一起，北汽集团还为2020年设立了一个“小方针”：北汽集团将营收方针设定在5200亿元，应战5300亿元；产销方针设定在226万辆，应战235万辆。
回望2019年，北汽集团已迈入了“高、新、特”开展新时代。其间，“高”是高端产品方面，2019年，北京奔跑全年销量超越55万辆，同比坚持两位数增加，改写戴姆勒全球工厂出产纪录，坚持国产豪华车销量抢先优势；福建奔跑全年出售超越2.5万辆，完结逆势增加；北汽高端智能纯电动轿车全新品牌ARCFOX在日内瓦世界车展完结全球首发，试出产首车现已下线。
“新”是新能源轿车方面，北汽新能源2019年体现也比较超卓，1-11月累计销量达11.4万辆，其间中高端产品销量占比提高至90%，详细车型部分，EU5一直是最热销的电动车，稳居国内新能源商场销冠宝座。
一起，北汽集团还大力推进北京市出租车“油改电”，2019年完结充换电站建造90座，换电出租车出售到达6000辆。
“特”指的是差异化特征，2019年北京越野销量达3.6万辆，同比增加34.5%，近四年年度复合增加率为37.5%；一起北汽福田全年销量59.45万辆，客车、卡车双双跑赢商场平均水平。
事实上，除整车事务开展喜人外，北汽集团零部件事务增加敏捷，海纳川公司位列全球百强零部件供货商第61位，国内零部件百强榜第3位，本年经营收入超越650亿元。上一年，海纳川营收才591亿元，具有46家我国境内企业，19家境外工厂，全球职工约3万人，客户掩盖40余家全球整车企业，主经营务包括轿车表里饰、电子电器、底盘、动力、车身五大系统。现在，海纳川40%的商场占有率都是供给北京奔跑，27%为北汽其他商场，30%为北汽以外企业，还有不少其他收入。
在科学技能立异方面，北汽集团坚持以全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”战略落地，以继续立异为产品赋能：依托国家新能源轿车立异中心、新能源轿车实验中心，推进新能源与智能网联硬核技能快速落地；将在云渠道建造、L2.5级无人驾驶技能搭载、车联网云服务技能研究等范畴加快提高自主研制才干，打造中心竞争力。
值得一提的是，2019年仍是北汽集团的品牌焕新之年，越野车品牌“北京”、全新自主乘用车品牌“BEIJING”先后发布，BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京轿车的产品与技能资源，全力打造的中心品牌，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”字主力军，为北汽集团自主品牌开展翻开了簇新的一页。
展望2020年，北汽集团给自己设立了六大方针：深度聚集轿车主业，品牌引领推进高质量开展；加快推进“双轮驱动”，以继续立异为产品赋能；厚实推进全面深化改革，激起生机促进转型开展；稳步推进生态交融，以大敞开迎候工业新未来；加快推进世界化开展，聚集主业开拓商场；大力推进转型晋级，加快形式立异。
当我国乘用车商场处于周期性调整的阶段，或许企业只要因势求变，自动转型，练好内功，才干终究走出隆冬。而北汽集团2020年也将朝着“高、新、特”苦练内功，强化“双轮驱动”，化危为机，走向夸姣的明日。
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