跟着新能源轿车的鼓起，纯电渠道成为优势，成为趋势，怎么正确的挑选一辆从靠谱的纯电渠道诞生的靠谱的纯电动车，正成为新的问题。今日，咱们就来聊聊什么是纯电动轿车渠道？谁更靠谱？
依据麦肯锡的论说，传统“油改电”，在投入有限又要确保安全的条件下，其实做了许多的折中，包含续航路程、整个空间利用率、整车特性等，由于油改电根本上保存很大一部分原有的规划冗余，可以改动的起伏十分小。
而专属纯电渠道有一个全新的根底规范，可以使电池的模块规划到达最优状况，带来更长的续航，整车布局也更合理，安全性更高，一起整车可以改动的起伏也更大，比方根据纯电渠道打造的车型，你简直不能找不到所属品牌燃油车的任何影子，更极致的表现了电动车的优势。
因而，纯电专属渠道肯定是优于“油改电”的。
先来说说国产传统轿车中现在比较闻名的几款纯电造车渠道：长城新能源ME渠道、比亚迪e渠道、广汽新能源GE渠道、吉祥GE渠道。
代表车型：欧拉R1
长城轿车尽管在纯电动范畴起步较晚，可是一出手就带来了自己的纯电动专属渠道--ME渠道，并且仍是国内首个。
ME渠道的优势在于高智能和轻量化。应用了铝合金、复合材料等很多新材料，一起经过断面优化、集成化规划等，完成轻量化规划。无人驾驭则可完成全自动泊车、L3级无人驾驭。电池布局在地板之下，占用空间小，结构也愈加合理。根据ME渠道，欧拉R1、欧拉iQ应运而生，并在商场上遭到追捧。
代表车型：比亚迪e2
作为新能源引领者， 比亚迪在新能源商场的一举一动总是备受重视。早在2016年头，比亚迪就提出树立纯电动车模块化渠道的主意，2018年6月比亚迪元EV车型上市，比亚迪e渠道正式对商场供货，到现在为止，比亚迪e渠道已诞生多款纯电车型。
何为e渠道？“33111”即可归纳：驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。
比亚迪e渠道经过“33111”高度集成化规划，让部件占用空间最小化、本钱最低化、乘坐空间最大化、车辆功能最高化，既完美处理了制作本钱与车辆功能之间的对立，也最大程度让渡车主，以最实惠的价格，享遭到最优质的体会。
代表车型：Aion LX
广汽新能源GEP渠道从2017年开端量产，现在已开展至第二代，首款车型是Aion S，现在最高水准代表车型为Aion LX。
比较第一代渠道，第二代GEP渠道首要优化的当地包含空间利用率更高、电耗更低、功能更强，衍生车型可掩盖A0-C级车型，续航规模则包含300-700km，智能方面还能完成L3级无人驾驭。值得一提的是，第二代GEP渠道的电池组安置在底盘，整车的重心更低，车辆满载情况下车辆前后配重比挨近50:50，这关于提高车辆的控制稳定性有十分大的含义，得益于此，辅以合理的轻量化规划，Aion LX百公里加快仅3.9秒。
广汽一直是个“胸中有丘壑”的品牌，因而广汽新能源相同定位高端，但一起带来的驾驭质感与奢华享用也是极高的，尽管这条路不好走，但明显广汽新能源正竭尽全力。
代表车型：几许A
GE渠道是吉祥为纯电动车型打造的专属渠道，几许A也被称吉祥称之为GE渠道的“扛鼎之作”，并号称是“全球规范打造的全球车”。
几许品牌是吉祥在电动范畴打出的高端牌，主推“科技感”，几许A前卫的造型、自主化“三电”技能、L2+级智能驾驭都是最好的证明。尽管我们更等待吉祥与沃尔沃联手打造的PMA渠道，但明显GE渠道实力也满足硬核。现在根据GE渠道，吉祥现已规划了十余款全新纯电动车型，第二款车型将在下一年第二季度上市。
电动车专用渠道下，车主将直接从纯电动车渠道的运用中获益，由于经过纯电动车渠道打造的车型可以更极致的表现电动车的优势，包含车辆自身的产品力，以及更便当的维修保养，更走心的价格。
我国轿车品牌自身就有后发的下风，能在新能源范畴奋勇赶上，其实是十分欣喜的，至少上述车企已然做的适当的好。不过新能源渠道的未来，还得经过更多周期的产品、销量、口碑等检测，才干继续助力我国电动轿车继续开展！当然，信任一切国人的初心都相同，那就是等待未来更多的自主品牌经过更优异的电动车专属渠道带来更多更好的电动车产品。