一汽集团旗下两大自主品牌红旗、飞跃呈现出欣欣向荣大好现象。
据一汽红旗发布的最新销量来看，10月份红旗共出售新车11,880万辆，比较上一年同期增加188%，一汽红旗完结接连20个月销量增加。此外，一汽红旗1-10月累计出售新车为7.55万辆，同比大增217%。本年前10个月一汽红旗、一汽飞跃累计出售新车数量根本可以完结一汽集团所规划自主品牌年方针。
一汽红旗本年年销量方针为10万辆，剩下两个月一汽红旗完结2.45万辆也不算难，一汽红旗销量现在保持在每月一万辆以上，并且后程发力较快。
而据一汽飞跃发布销量显现，飞跃10月共卖出新车12,309辆，同比增加高达177%。一汽飞跃前十个月累计销量现已超9万辆，同比增加36%。一汽飞跃在2019年年头表明，将应战15万辆的年销量方针。
一汽自主品牌向好开展
一汽红旗在2018年完结了3万辆年销方针，其间红旗H5上一年共卖出20,825辆新车，红旗H7则卖出9,175辆新车。一汽红旗产品再一次遭到顾客认可，并获得不俗的成果。进入2019年后，一汽红旗乘势而上，虽然我国轿车商场一度萎靡，也无法阻挠红旗向上动力。
一汽红旗不断丰富产品线，连续推出红旗HS5、红旗HS7以及首款纯电动SUV红旗E-HS3，一汽红旗不断丰富SUV产品矩阵，构成较完善的产品线。主力车型红旗H5可以与吉祥博瑞等自主车型制衡。红旗的潜力还未彻底迸发出来。
自从2018年10月，飞跃全新轿跑SUV T77上市之后，一汽飞跃正式打响自救反击战。曾顺风顺水的一汽飞跃，从2015年起一蹶不振，没有新车支撑，产品的推动速度跟不上商场，一汽飞跃几回下调年销方针，实践都无法完结任务。
现在飞跃T33、T77和X40三款主力车型销量不断攀升，飞跃2020年还将推出4款产品，包含飞跃T77、首款纯电SUV、全新轿车以及代号为D365的SUV。不仅如此，一汽飞跃还宣告未来会推出“FMA”和“FME”两大全新造车渠道，二者别离面向传统燃油车渠道和纯电动车渠道。
一汽自主板块成型
9月2日，一汽轿车发布重组草案显现，一汽轿车拟将具有的除财政公司、鑫安稳妥的股权以及部分保存财物以外的悉数财物和负债置出，与母公司一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。
置出财物为一汽轿车有限100%股权，作价50.88亿元，一汽解放100%股权作价270.09亿元，二者差额为219.21亿元，差额部分，由一汽轿车别离以现金及发行股份的办法付出。199.21亿元对价由公司以发行股份的方式付出，剩下部分以现金付出20亿元。一起，一汽轿车还将征集不超35亿元的配套资金。
一汽解放是一汽集团下盈利性最强的自主事务板块，而一汽轿车重组竟将负债率提升至400%以上。轿车分析师贾新光表明：“商用车一直是一汽的优质财物，一汽轿车一直在亏本。”
一汽轿车财物重组之后，意味着营事务将变更为商用车出产出售。有业内人士表明，一汽轿车重组是一汽集团为了全体上市做准备，而一汽轿车的子公司一汽飞跃将会先被剥离，等挣钱之后再注入。
一汽轿车财物重组之后，意味着营事务将变更为商用车出产出售。有业内人士表明，一汽轿车重组是一汽集团为了全体上市做准备，而一汽轿车的子公司一汽飞跃将会先被剥离，等挣钱之后再注入。
轿车分析师贾新光表明：“一汽飞跃可能会进入红旗。一汽轿车重组是为了一汽集团全体上市，而全体上市则借用了一汽轿车的壳子和一汽商用车的财物。”
一汽集团为完结全体上市，本年现已几回调整一汽轿车、一汽解放、一汽飞跃和一汽红旗。现在来看，先剥离一汽飞跃是最佳办法。一汽红旗和一汽飞跃本年销量成果较好，飞跃并入红旗也不是没可能的。