价格超越6万欧元的电动轿车依然没有资历取得补助，但他们正在添加4万欧元以下价位的电动轿车补助。
德国政府和轿车制造商已赞同加大电动轿车的补助力度，进步其竞争力，加快燃油车向电动轿车的改变。价格4万欧元以下的电池动力轿车取得的“环境补助”（ Environment Bonus）将大幅进步，最高可达6000欧元，轿车行业将继续承当一半的补助本钱。
德国开始的电动轿车补助方案包含4000欧元的购买价扣头。可是，依据德国政府和该国轿车行业洽谈的成果，车辆的价格低于6万欧元才干享用这一补助。特斯拉乃至称这一规矩成心将其扫除在补助方案之外。这项鼓励办法本来方案在2020年逐渐撤销，但现在新的补助延伸至2025年，也做了一些调整。
依据新规则，价格超越6万欧元的电动轿车依然没有资历取得补助，但他们正在添加4万欧元以下价位的电动轿车补助。购买4万欧元以下电动轿车的买家补助将从4000欧元增至6000欧元。以这个价位购买插电式混合动力车的车主将得到4500欧元的补助，高于之前的3000欧元。价格在4万欧元至6万欧元的电动轿车的补助金额增至5000欧元。
新的规矩是默克尔与轿车制造商、零部件供货商和工会的高管于星期一（11月4日）晚间在柏林到达的，这中心还包含群众、宝马和戴姆勒的高管。德国轿车工业协会主席伯恩哈德·马特斯（Bernhard Mattes）称，这些方针改变将于本月收效，并将继续到2025年。
分析师Evercore ISI在一份给投资者的陈述中表明，新的补助意味着群众新推出的ID3掀背车在德国的价格将在2.4万欧元至2.5万欧元之间。
依据德国交通部的数据，德国本年的纯电动轿车销量正在向挪威接近，到达近5.3万辆。
默克尔的首席发言人斯特芬·塞伯特（Steffen Seibert）表明，新方针有或许“为额定的65万至70万辆电动轿车供给支撑”。
默克尔在本年9月发布了《2030年气候维护方案》（Climate Protection Program 2030）。这项方案的方针是到2030年德国道路上行进的电动轿车要多达1000万辆。但大都轿车专家以为，即便有大方的补助，这一方针也是不现实的。
政府表明会在两年内将公共充电站的数量添加到5万个。到2022年，轿车制造商将出资树立1.5万个充电站。宝马曾宣告，到2021年，它将在德国各地装置4100个充电站点，其间约一半将向大众敞开。
默克尔还表明，到2030年，德国需求100万个充电站。她还敦促轿车制造商和公用事业公司协助建造必要的基础设施。
本年9月，欧洲的轿车制造商们在法兰克福车展中警示各国政府，欧盟的规则或许对轿车行业的赢利和工作形成灾难性的影响，由于干流买家不购买电动轿车。
据杜伊斯堡-埃森大学轿车研究中心的数据，到本年年初，德国4700万辆轿车中大约有42万辆是电动轿车和混合动力轿车。该中心主任费迪南德·杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhoeffer）估量，到2030年，纯电动和混合动力轿车的注册数量将到达约500万辆。（本文内容归纳自：Automotive News 、Electrek ，图片来自：Automotive News、Car and Driver）